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Stanznietsysteme für Porsche-Karosseriebau
08.07.2010 | Redakteur/Autor: Redaktion SMM
Böllhoff als erfolgreiches Familienunternehmen in vierter Generation schafft Verbindungen im neuen Panamera, der jüngsten Porsche-Baureihe. Die auf Fügetechnik spezialisierte Böllhoff-Gruppe hatte von deutschen Sportwagenhersteller den Auftrag für zwölf komplette Stanznietsysteme des Typs «Rivset Vario» - mit 14 Verarbeitungsköpfen betrieben - erhalten.
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Im Karosseriebau des Porsche Panamera, der seit Juni 2009 produziert wird, kommen die Stanznietsysteme Rivset Vario vorrangig im Vorderbau, aber auch im Hinterwagen und in der Heckklappe zum Einsatz. Speziell an den Vorderbau werden hohe Anforderungen an ein Fahrzeug bezüglich der Crash-Performance der Karosserie gestellt. Die kundenspezifisch zugeschnittene Lösung umfasst sowohl die Lieferung der Montagesysteme wie auch die der Rivset-Stanzniete.
Mehr als «nur» Verbindungstechnik
Bei der Karosserieentwicklung des Panamera spielte die Gewichtsreduzierung eine grosse Rolle. Die Rohbaustruktur der Karosserie ist in Hybridbauweise aus unterschiedlichen Stahlwerkstoffen, Aluminiumwerkstoffen und Kunststoff hergestellt. Innovativer Leichtbau im Automobilbau verlangt nach entsprechend innovativen Verbindungstechnologien. Der Einsatz moderner Werkstoff- und Mischbauweisen haben der Stanzniettechnologie neue Impulse gegeben. Bei diesem innovativen Verfahren können unterschiedliche Materialien in einem einzigen Arbeitsgang ohne Vorlochoperation hochfest, sowie matrizenseitig gas- und flüssigkeitsdicht miteinander verbunden werden. Die Böllhoff-Gruppe hat sich den Herausforderungen beim Einsatz neuer Technologien in der Automobilindustrie frühzeitig gestellt und gilt in der zukunftsorientierten Stanzniettechnik als gefragter und kompetenter Partner der Branche. Das Unternehmen verfügt dabei über ein umfassendes Portfolio an Verbindungselementen, Zuführtechnik, Systemintegration und Prozessüberwachung. Auf diese Rund-um-Kompetenz vertraut die Automobilindustrie seit vielen Jahren.
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