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Hightech zum Abheben
04.12.2009 | Redakteur/Autor: Redaktion SMM
Obschon auch die Luftfahrtbranche von der weltweiten Krise betroffen ist, bleibt der Aerospacebereich langfristig ein hochinteressanter Markt für Hightech-Werkzeugmaschinenbauer. Die Herausforderung generiert sich dabei aus dem Trend zu integralen Bauweisen und dem gleichzeitigen Einsatz neuer und leistungsfähigerer Werkstoffe, die ein geringeres spezifisches Gewicht haben, besser zu verarbeiten sind und aufgrund innovativer Herstellungsprozesse kürzere Verarbeitungszeiten versprechen.
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böh. Der Werkzeugmaschinenhersteller DMG setzt im Aerospacebereich auf innovative Technologien und ein «Center of Excellence», das als direkter Ansprechpartner der nationalen und internationalen Luftfahrtindustrie fungiert. Dessen Leistungsspektrum umfasst die Technologie- und Prozessentwicklung ebenso wie die Produktentwicklung und reicht zudem über Seminare und Workshops sowie Maschinenvorführungen bis hin zu konkreten Probebearbeitungen.
Bearbeitung von Alu bis CFK-Verbundmaterialien
Insbesondere geht es dabei um die wirtschaftliche Bearbeitung von Aluminium- oder Metallwerkstoffen, Titan-Legierungen oder zukunftsweisenden CFK-Verbundmaterialien.
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Herzstück jeder Prozesskette bleiben aber die Hightech-Maschinen. Unter anderem bietet hier Deckel Maho angepasste Module für die Luft- und Raumfahrt, mit denen sich die Standardmaschinen der Pfrontener aus einem Aerospace-Baukasten heraus individuell auf die Anforderungen der «Fliegerei» anpassen lassen.
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Massgeschneidert für die Energietechnik
Werkzeugmaschinen sind auch in der Energietechnik ein unverzichtbares Element der Prozesskette. Als weltweit grösster Hersteller spanender Werkzeugmaschinen und technologischer Innovationsführer partizipiert DMG naturgemäss von diesem weiterhin prosperierenden Marktsegment. Die sogenannte Duoblock-Baureihe der 3.Generation erweist sich dabei als perfekte Basis für effiziente Fertigungsprozesse im Bereich der Energietechnik.
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Horizontalfräsen
der 3. Generation
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Die Duoblock-Bauweise steht bei Deckel Maho seit Jahren für grosse Stabilität, hohe Maschinendynamik und dauerhafte Genauigkeit. Das gilt um <br/>so mehr für den neuen Duoblock der 3. Generation mit seiner um nochmals <br/>15 Prozent höheren Steifigkeit. Davon profitiert speziell auch das neue Horizontalbearbeitungszentrum DMC 100 H Duoblock, mit dem in Verbindung mit dem ebenfalls neu konzipierten Palettenwechsler nun Werkstücke von 2000 kg eingewechselt und bearbeitet werden können.
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Die neuen Grössen im DMG-Verbund
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Wer das Giga-Fräszentrum DMU 340 einmal live erlebt hat, mag sich kaum vorstellen, dass diese riesige Maschine oftmals dennoch zu klein ist. Doch beispielsweise bei ausladenden Umformwerkzeugen in Automobil- und Fahrzeugbau, in der Aerospacebranche oder in manchen Segmenten der Energietechnik sind eben selbst 3400 mm Verfahrweg zu kurz. Das gilt auch für die Drehtechnik, DMG feiert mit DMU 600 und CTX delta TC den Einstieg in den Grossmaschinenbau für Fahrzeugbau, Energietechnik und Anlagenbau.
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