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Die neuen Grössen im DMG-Verbund
31.03.2010 | Redakteur/Autor: Redaktion SMM
Wer das Giga-Fräszentrum DMU 340 einmal live erlebt hat, mag sich kaum vorstellen, dass diese riesige Maschine oftmals dennoch zu klein ist. Doch beispielsweise bei ausladenden Umformwerkzeugen in Automobil- und Fahrzeugbau, in der Aerospacebranche oder in manchen Segmenten der Energietechnik sind eben selbst 3400 mm Verfahrweg zu kurz. Das gilt auch für die Drehtechnik, DMG feiert mit DMU 600 und CTX delta TC den Einstieg in den Grossmaschinenbau für Fahrzeugbau, Energietechnik und Anlagenbau.
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böh. Mit zwei neuen Entwicklungen nimmt DMG die besonderen Anforderungen der internationalen Grossteilefertiger an: Das Mega-Universalfräszentrum DMU 600 und dessen Adaptionen mit Rundtisch und FD-Tisch auf der einen Seite und die beiden Giga-Dreh-Fräszentren CTX delta 4000 TC und CTX delta 6000 TC auf der anderen Seite bieten Verfahrwege bzw. Drehlängen bis 6000 mm.
Full-Liner im Werkzeugmaschinenbau
Mit dem Einsatz der Linearantriebe, der Duoblock-Entwicklung, dem erfolgreichen Einstieg ins Vertikaldrehen mit der CTV-linear-Linie und dem dynamischen Markteinsteig in den Entrybereich mit den Hightech-Maschinen der Ecoline-Familie hat sich DMG zum internationalen Full-Liner im Werkzeugmaschinenbau entwickelt.
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Einzig im Bereich der Bearbeitung grosser Werkstückdimensionen zeigte sich DMG bislang zurückhaltend. Initiiert durch eine grössere Nachfrage vor allem aus Automobil, Fahrzeugbau oder auch Energietechnik hat der Weltmarktführer der Zerspanung nun auch diesen Bereich in seinen Fokus gerückt und im Fräs- und Drehbereich Neuentwicklungen im Angebot.
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Der Komplettanbieter
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