Intelligent gesteuerte Regalanlage von Bito Eine packende Sache

Möglichst viele Paletten in einer bereits bestehenden Halle effizient zu lagern, war das Ziel der Hager Papprint GmbH. Der Verpackungshersteller entschied sich deshalb für eine verfahrbare Regalanlage von Bito. Das Besondere: Die Anlage regelt die Fahrt. Die Wagen fahren somit immer parallel zur Schiene, selbst wenn diese ungleichmässig beladen sind. Verschleiss an Rädern und Schienen wird so erheblich minimiert und der Anwender spart dadurch Servicekosten und hat kaum Ausfallzeiten.

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Faltschachteln, Verkaufsdisplays oder Umkartons aus Vollpappe oder kaschierter Wellpappe – die Hager Papprint GmbH gehört zu den führenden Verpackungsherstellern und hat für jeden Bedarf die passende Lösung im Angebot. Die Saarländer liefern an Kunden aus den Branchen Pharma, Food, Non-Food, Unterhaltungselektronik, Kfz-Ausrüstung, Wellness, Sport und Freizeit – in ganz Europa. Dabei bietet Hager Papprint alles aus einer Hand: von der Konzeption und Verpackungsentwicklung, Druck, Veredelung über Logistik bis hin zu den dazugehörigen Ideen zur Verkaufsförderung. «Um unseren Kunden einen noch besseren Service bieten zu können, wollten wir das Just-in-time-Prinzip effizienter umsetzen», erklärt Thomas Wirbel, Geschäftsführer der Hager Papprint GmbH, bei der Besichtigung des neuen Logistikzentrums. «Denn bisher hatten wir unsere Verpackungslösungen in einer angemieteten Halle in einer Nachbargemeinde untergebracht.» Auch wenn diese nur wenige Kilometer entfernt lag: Täglich mussten Mitarbeiter hin und die Verpackungen ein- oder auslagern und das auch mehrmals am Tag. Das war umständlich und kostete Zeit. Weil auf dem Firmengelände kein Platz mehr für Erweiterungen war, kaufte der Hersteller eine Halle unweit des Standorts und baute diese zum neuen Logistikzentrum aus. Damit stehen Hager über 1000 Quadratmeter Logistikfläche zur Verfügung. «Da wir am Grundriss nichts verändern wollten, benötigten wir eine Intralogistik, die den vorhandenen Platz optimal ausnutzt», sagt Geschäftsführer Wirbel.

Lagerfläche optimal genutzt

An die Regallösung waren somit hohe Anforderungen gestellt. Hager sammelte im alten Logistikzentrum mit verschiedenen Regalanlagen von Bito sehr gute Erfahrungen. Deswegen war der Komplettanbieter aus Meisenheim die erste Wahl. «Für uns war schnell klar, dass sich hier eine verfahrbare Regalanlage vom Typ Promobile am besten eignen würde», erklärt Dennis Ramers, Produktmanager bei Bito. «Denn sie nutzt die vorhandene Lagerfläche optimal aus. Anwender, die dieses System im Einsatz haben, können ihre Lagerdichte um bis zu 200 Prozent steigern oder Flächen um bis zu 50 Prozent einsparen.»

Die verfahrbare Regalanlage wartet mit verschiedenen kundenorientierten Funktionen auf. Die Bedienung der Steuerung ist Wegzeit-optimiert. Zum Beispiel ist während des Fahrvorgangs ein sofortiger Richtungswechsel möglich. Dadurch muss der Bediener nicht den gesamten Verfahrvorgang abwarten, wenn er versehentlich eine andere Taste gedrückt hat.

Richtige Voraussetzungen schaffen

Die Anlage wurde in die bestehende Halle integriert. «Bei vorhandenen Böden muss immer zuerst deren Tragfähigkeit und Ebenheit geprüft werden», erinnert sich Wirbel: «Auf Grund der negativen Ergebnisse fiel die Entscheidung für eine neue Bodenplatte, in der die Lauf- und Führungsschienen der Anlage bodengleich integriert sind. Optimale Voraussetzungen wie in einem Neubau.» Etwa zwei Monate nach diesen Arbeiten erfolgte schon die Inbetriebnahme der gesamten Anlage.

Diese besteht aus fünf Verfahrwagen mit einer Gesamtbreite von fast 29 Metern. Dazukommen 20 sogenannte Rucksackplätze, die den nötigen Fluchtweg überbauen. Damit verschwendet Hager keinen Platz, sondern kann auch diesen Raum ideal als Lagerfläche nutzen. Eine Regalreihe besteht aus sieben Feldern mit einer lichten Weite von 3600 Millimeter. Die Regale sind bei den Einfachreihen 1100 Millimeter tief, bei den Doppelreihen 2400 Millimeter. Die Feldlast eines Fahrwagens beträgt sechs, die Wagenlast 93 Tonnen. «Wir können je nach Anwendung solche Anlagen mit einer bis zu vierfachen Feldlast realisieren», merkt Produktmanager Dennis Ramers an. «Bei Hager Papprint haben wir somit eine leichtere Regallösung installiert.» Der Verpackungshersteller hat nun eine Gesamtkapazität von 930 Stellplätzen. Die einzulagernden Paletten können bis zu 600 Kilogramm schwer sein.

Ausführliche Bedienerschulung

Sascha Hiesz ist bei Hager Papprint Fachkraft für Lagerlogistik und zur Arbeit an der neuen Verfahranlage eingeteilt. «Die Bedienung ist sehr einfach», freut er sich. «Bevor die Anlage in Betrieb ging, hat uns ein Mitarbeiter von Bito intensiv geschult.» Unter Anleitung lernten er und seine Kollegen, wie sie das Regal manuell verfahren können, wenn Lichtschranken unterbrochen sind und ein automatischer Betrieb aus Gründen der Sicherheit nicht möglich ist. Ausserdem übten sie den Umgang mit der Funkfernbedienung und erfuhren, wie sich gängige Bedienungsfehler beheben lassen. «Damit konnte ich von der ersten Minute an mit der Anlage in allen gängigen Lebenslagen sicher umgehen», sagt Hiesz. Er zeigt auf eine Ampel, die sich direkt an der Anlage befindet und die über unterschiedliche Farben immer den aktuellen Status der Anlage anzeigt. Blinkt zum Beispiel die weisse Lampe, hat er die Anlage falsch bedient. «Leuchtet sie grün, ist das Regalsystem wieder fahrbereit», beschreibt er und betätigt die Fernbedienung. Der Wagen fährt auf der Schiene zur Seite, während die Ampel orange blinkt und der gewünschte Gang sich öffnet. Zudem werden auf dem Display des Tableaus Störungen durch Bedienungsfehler angezeigt. «Die häufigste Störung ist das versehentliche Durchlaufen der Frontlichtschranke», führt Dennis Ramers aus. Mit der intuitiven Promobile-Steuerung kann der Mitarbeiter diese aber schnell und einfach beheben. Darauf hat Bito bei der Entwicklung sehr viel Wert gelegt.

Kundenprozesse im Vordergrund

Der Lagerspezialist aus Meisenheim hat Anfang 2014 die Promobile-Anlage mit der optionalen Funktion «Synchro» erweitert. «Damit haben wir einige gängige Restriktionen der Verfahranlage beseitigt», beschreibt Dennis Ramers die Neuentwicklung. Denn diese Funktion stellt den Gleichlauf der Anlage sicher, egal, ob die Paletten im Regal gleichmässig verteilt sind oder Weg-optimiert am Ganganfang stehen. Die Distanz zwischen zwei Wagen wird an zwei Punkten permanent gemessen. «Der Antriebsstrang bei den Verfahrwagen zweigeteilt», erklärt der Bito-Produktmanager. Schon bei einer Differenz von nur wenigen Millimetern steuern die Antriebe dagegen – ein Strang läuft langsamer, bis der Gleichlauf wiederhergestellt ist. Mit dieser permanenten Messung kann ein grösserer Schiefstand erst gar nicht auftreten. Dadurch verlängert die neue Funktion die Lebensdauer der Anlage und senkt Wartungskosten, denn die Anlage erzeugt keine zusätzliche Reibung und dadurch Verschleisserscheinungen an Führungsschienen und Rädern. Ein grosser Vorteil liegt darin, dass der Anwender das Lager nun prozessoptimiert füllen kann, beispielsweise die Schnelldreher nach vorn, die Langsamdreher nach hinten. Thomas Wirbel ist begeistert. «Mit der Promobile synchro müssen wir nicht mehr darauf achten, ob die Blöcke ungleich beladen sind. Damit sind wir wesentlich flexibler.» Das geringe Mehrinvestment für die neue Funktion amortisiert sich schon dadurch sehr schnell. <<

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