Schweizer Blech-Software optimiert Rohkarosserien

Anbieter zum Thema

Fastems Sales Agent: Gennaro Teta (omnino technology)

Angehrn AG - Umformtechnik

Mikron Switzerland AG, Division Tool

AutoForm Engineering_GmbH

AutoForm Engineering Deutschland GmbH

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Bei Daimler im Einsatz

Die im Rahmen der Kooperation von Daimler und Autoform gesetzten Ziele wurden erreicht. Nach einer einjährigen Testphase ist der Autoform-Thermosolver bei Daimler seit 2012 im produktiven Einsatz; die Qualität der Simulation auf Bauteilebene hat Daimler überzeugt. Selbst aufwändige Pro-zessstrategien lassen sich mit Autoform-Thermosolver berechnen. Thermomechanische Einflüsse auf das Materialverhalten bei der Bauteilherstellung werden nun noch besser berücksichtigt. Die zusätzlichen Informationen des metallurgischen Berechnungsmodells steigern dabei die Aussagekraft und den Informationsgehalt der Simulation. Nicht zuletzt liefert die intensive Betrachtung des Tailored-Tempering-Prozesses auch wichtige Erkenntnisse für das konventionelle Presshärten. Weiterer Entwicklungsbedarf wurde in Bezug auf die Berechnung des thermischen Verzugs identifiziert. Daran wird im Rahmen der bestehenden Kooperation zwischen Daimler und Autoform weiter gearbeitet.

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IM FOKUS

Autoform-Thermosolver

Mit «Autoform-Thermosolver» können Automobilhersteller und Zulieferer die Prozesse von warmumgeformten Bauteilen (Seitenverstärkungen, A-/B-Säulen, Träger von Front-/Heckstossstangen und mehr) entwickeln und definieren. Die Software simuliert das direkte und indirekte Presshärten und unterstützt das «Tailored Tempering»-Verfahren. Damit ist die Entwicklung von Pressteilen mit lokal vorgegebenen Festigkeitseigenschaften möglich. Indem die Simulation die reale Festigkeitsverteilung im warmumgeformten Bauteil berücksichtigt, profitiert auch die Genauigkeit der Crash-Simulation. Autoform-Thermosolver stellt die endgültigen Bauteileigenschaften wie Dickenverteilung und Spannungsverteilung sowie die Härte- und Martensitverteilung grafisch dar. Das gibt den Ingenieuren Einblick in die strukturelle Transformation des Materials und ermöglicht die Kontrolle darüber.

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Autoform Engineering

Autoform entwickelt und vertreibt Software-Lösungen für den Werkzeugbau sowie die Blechbearbeitungsindustrie und deckt hier die gesamte Prozesskette ab. Mehr als 200 hochqualifizierte Spezialisten arbeiten bei Autoform. Das Unternehmen gilt als der führende Anbieter von Software für die Absicherung der Produktherstellbarkeit, die Berechnung der Werkzeug- und Materialkosten, das Werkzeug-Design sowie die virtuelle Prozessoptimierung. Alle der 20 grössten Automobilhersteller und die meisten ihrer Zulieferer setzen die Software ein. Der Hauptsitz des Unternehmens liegt in der Schweiz, Niederlassungen in Deutschland, den Niederlanden, Frankreich, Spanien, Italien, den USA, Mexiko, Brasilien, Indien, China, Japan und Korea unterstreichen die internationale Präsenz. In 15 weiteren Ländern sorgen lokale Vertriebspartner für die Nähe zum Kunden.

Voll im Trend

Der Einstieg in die Presshärt-Technologie und das Tailored Tempering ist mit einem riesigen Berg an Arbeit und Investition verbunden. Es braucht einen Ofen, genauso wie ein Handling-System. Das wiederum hat Einfluss auf das Fabrik-Layout. Die neue Werkzeugtechnologie erfordert entsprechend ausgebildete Fachkräfte, die sie optimal einsetzen und ausreizen können. Da lohnt sich mit Sicherheit mehr als nur ein kurzer Blick auf die Simulation.

Letztlich hilft die Simulation, die komplexen Abläufe während des Presshärtens zu verstehen und damit wettbewerbsentscheidendes Know-how aufzubauen. Dass dies passiert, lange bevor ein Werkzeug in Eisen entsteht, kann sich nur vorteilhaft auf die Kosten und den Entwicklungsfahrplan auswirken. Das ist entscheidend, schliesslich gewinnt das Presshärten und das Tailored-Tempering-Verfahren in der Automobilindustrie ungebrochen an Bedeutung. Kein Automobilhersteller kann sich den anhaltend wachsenden Anforderungen hinsichtlich höherer Crash-Sicherheit und geringerem Fahrzeuggewicht entziehen. Zudem drängt die Zeit, bereits 2012 drohen Strafzahlungen beim Überschreiten gewisser Emissionsgrenzwerte. <<

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Automobilhersteller sparen dank Blechumformungs-Tool Millionen

Schweizer Blech-Software optimiert Rohkarosserien

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