Die Lage der Schweizer Tech-Industrie ist nach wie vor angespannt. In den ersten neun Monaten dieses Jahres reduzierten sich im Vergleich zur Vorjahresperiode die Umsätze um -4,2 Prozent, die Güterexporte um -3,6 Prozent und die Auftragseingänge um -0,3 Prozent. Die wichtigsten Indikatoren deuten nicht auf eine baldige Erholung hin. Der Verband Swissmem erläutert die Gründe und gibt Handlungsempfehlungen.

Das Schweizer Technologie-Innovationszentrum CSEM eröffnet den ersten Trockenraum der Schweiz für die Batterieentwicklung. Diese hochmoderne Infrastruktur im CSEM Battery Innovation Hub (BIH) ist ein Meilenstein für die Industrialisierung von Batterien der neuen Generation. Ab September 2025 wird der Trockenraum mit einem extrem niedrigen Taupunkt von –50 °C optimale Bedingungen für die Verarbeitung feuchtigkeitsempfindlicher Materialien wie Lithium bieten. Zudem ist er mit einer Pilotlinie zur Montage von Pouch-Zellen – wie sie in Elektroautos und Smartphones verwendet werden – ausgestattet, wodurch die Marktreife neuer Batterietechnologien erheblich beschleunigt wird.

Die Vorgaben der Europäischen Kommission sind ehrgeizig: Die «ReFuelEU Aviation»-Verordnung schreibt eine Drosselung der CO2-Emissionen der Luftfahrt bis zum Jahr 2050 um 60 Prozent im Vergleich zu 1990 vor. Geplant ist ausserdem ein umfassendes EU-Weltraumgesetz (EUSL), unter anderem mit Regeln zur Nachhaltigkeit von Weltraumaktivitäten. Unterstützung erhalten Aerospace-Unternehmen vom Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT aus Aachen (D) und seinen neuen additiven Fertigungsverfahren, die den ökologischen Fussabdruck erheblich verbessern und die Produktionskosten senken sollen.

Die steigenden Anforderungen an Energieeffizienz und Nachhaltigkeit stellen die Industrie vor Herausforderungen. Lenze hat darauf reagiert und präsentiert mit dem neuen Motor Drive System «m550» eine leistungsstarke und kompakte Lösung, die nicht nur Energiekosten senkt, sondern auch die Umweltbilanz verbessert.

Sie wollen wissen, wie Sie Ihre Fertigung verbessern? Sie wollen erfahren, wie Sie Ihren Produktionsprozess vereinfachen können? Sie interessieren sich für aktuelle Trends aus den Bereichen Digitalisierung, Automation, Zerspanung, Spann- und Messtechnik sowie Persönliche Schutzausrüstung?

Zur Messe Logimat 2025 vom 11. bis 13. März in Stuttgart präsentieren etwa 1600 Unternehmen aus aller Welt in den komplett ausgebuchten zehn Messehallen des Stuttgarter Messegeländes ihre jüngsten Produkte, Lösungen und Innovationen für effiziente Intralogistik.

Heute entfällt in der zerspanenden Metallbearbeitung auf das Bohren ein Grossteil der Bearbeitungen. Vielleicht ist Bohren deswegen auch die Anwendung, über die man sich seltener Gedanken macht, wenn ein neuer Bearbeitungsprozess geplant wird. Und noch viel weniger, wenn er bereits einigermassen erfolgreich läuft. Tatsächlich lohnt es sich aber, auch beim Bohren kritisch auf die laufenden Prozesse zu schauen.

Laut Gerd Messmer, CEO der Hermle (Schweiz) AG, werden neue Kommunikationstechnologien den persönlichen Kontakt nie ersetzen können. Deshalb seien Messen nach wie vor eines der wichtigsten Marketing­instrumente der Fertigungsbranche. Was er sich von der Innoteq 2025 erhofft und welche Technologien Hermle präsentieren wird, verrät er im SMM-Interview.

Konkrete Lösung für drängende Herausforderungen: Im Projekt Cyclometric haben Forschende des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO eine Lösung entwickelt, die es Unternehmen ermöglicht, Nachhaltigkeitsbewertungen und Kreislaufwirtschaftskonzepte bereits in frühe Entwicklungsphasen zu integrieren – genau dort, wo die grössten Hebel für eine umweltverträgliche Gestaltung liegen.

Dr. Jürg Marti, bis Ende November 2024 Direktor von Swissmechanic Schweiz, sprach im SMM-Interview im November 2024 über die Krisen, die seine Amtszeit geprägt haben, und über die Wettbewerbsfaktoren, die bei deren Bewältigung entscheidend sind: technologische Alleinstellungsmerkmale, Investitionen in Digitalisierung, gut ausgebildete Fachkräfte, eine «unbürokratische liberale Politik» und – last but not least – militärische Sicherheit, wo er sich eine offene Diskussion betreffend NATO-Mitgliedschaft wünscht.