Automation und Antriebstechnik Atlas Copco (Schweiz) AG: Ölfreier Kompressor mit hoher Energieeffizienz

>> Der Kompressor vom Typ ZH 350+ ist der energieeffizienteste ölfreie Kompressor, den Atlas Copco jemals gebaut hat. Er ist zudem der erste dreistufige Mitteldruck-Turboverdichter mit Hochgeschwindigkeitsmotor ohne Getriebe. Er wurde für die Pharma-, Elektronik-, Luftfahrt-, Automobil- und andere Branchen entwickelt, die auf 100 % ölfreie Qualitätsdruckluft angewiesen sind.

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Atlas Copco (Schweiz) AG

joe. Im Vergleich zu herkömmlichen Turbokompressoren sorgt dieser Verdichter für eine herausragende Energieeinsparung. Er wurde für jene Kunden konstruiert, die hinsichtlich Energieeffizienz und Zuverlässigkeit in einen Hochleistungskompressor investieren wollen.

Das exklusive Design des ölfreien Hochgeschwindigkeits-Turbokompressors ZH 350+ (350 kW, 7 bis 8 bar) ist das Ergebnis intensiver Forschung & Entwicklung sowie stetiger In-house-Innovationen.

«Atlas Copco ist stolz darauf, bei Druckluftanwendungen neue Standards zu setzen», erklärt Chris Lybaert, Präsident der Oil-free Air Division von Atlas Copco. «Die Zuverlässigkeit und herausragende Energieeffizienz des ZH 350+ sind ein Beweis für unser kontinuierliches Streben, für unsere Kunden eine hohe Produktivität zu erzielen.»

Neuer Standard hinsichtlich Energieeffizienz

Der neue Turbokompressor ist bis zu 4 % energieeffizienter als der bislang beste ölfreie Kompressor des Unternehmens. Er hat einen extrem geringen Stromverbrauch, welcher aus den folgenden fünf Schlüsselparametern resultiert:

• 1. Die dreistufige Bauweise gilt als die derzeit leistungsfähigste Technologie, um einen hohen thermodynamischen Wirkungsgrad und niedrigen Energieverbrauch zu erzielen. Diese Bauweise ist dafür bekannt, bei Turbokompressoren die effektivste Technik für die Verdichtung zwischen 7 und 11 bar zu sein. Durch das neue Dreistufen-Turbo-Design ergeben sich durchschnittliche Lebenszykluskosten, welche um 3 % niedriger sind im Vergleich zu einem ölfreien Schraubenkompressor und 18 % verglichen mit der Zweistufen-Turbo-Technologie (diese Bewertung basiert auf Daten, welche in folgendem Papier bereitgestellt werden: Proceedings of ASMA Turbo Expo 2008: Power for Land, Sea and Air, June 9-13, 2008, Berlin, Germany. Paper Ref. No.: GT 2008-51353).

• 2. Bei diesem Kompressor wurde das Getriebe weggelassen, damit entfallen die Übertragungsverluste, die normalerweise mit einem Getriebe verbunden sind. Diese Verluste können bei Kompressoren mit 350 kW bis zu 9 % ausmachen.

• 3. Der Kompressor hat Titanlaufräder, welche zuverlässiger sind und schnellere Be- und Entlastungszyklen erlauben. Der Geschwindigkeitsgewinn führt zu geringeren Leistungsverlusten bei niedrigerem Luftbedarf.

• 4. Optimal dimensionierte Kühler verringern Druckverluste. Zusätzlich bietet das neue Design verbesserte Wärmeübertragungswerte.

• 5. Die Anlage bläst vor dem Nachkühler ab, damit kommt es zu nur minimalen Druckluftverlusten, wenn die Druckluftabnahme sinkt.

Optimale Ergänzung: neuer Adsorptionstrockner

Durch die Reduktion von Luft-, Druck- und Übertragungsverlusten resultiert unter vergleichbaren Betriebsbedingungen ein um 4 % energieeffizienterer Kompressor, verglichen mit dem bisherigen Top-Kompressor dieses Herstellers. Weitere Energieeinsparungen sind durch die neuen Adsorptionstrockner (MD/ND) für Turbokompressoren möglich. Diese Trockner passen ausgezeichnet mit dem ZH 350+ zusammen und sind gemeinsam eine ideale Wahl für eine umweltfreundliche und effektive Produktionsstätte. Der neue Turbokompressor wurde im März 2011 vom unabhängigen Technischen Überwachungs-Verein TÜV nach ISO 8573-1 (2010) Class 0 hinsichtlich des Ölgehalts zertifiziert. <<

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