Bluthund mit 135 000 PS

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Micro-Epsilon (Swiss) AG

Prüfung und Auswertung am Fahrzeug

Die Laser-Abstandssensoren der Baureihe optoNCDT 2300 prüfen am Fahrzeug des Rennwagens bei den beiden Testversuchen und dem Rekordversuch. Joe Holdsworth erläutert: «Messung der Fahrhöhe ist eine kritische Messgrösse beim Auto. Wir müssen den Abstand zwischen den Rädern und dem Boden genau kennen, um zu sehen, wie weit die Räder während der Testversuche in den Boden eintauchen.» Am Fahrzeugrahmen befestigt, zeigt der Laser nach unten Richtung Boden, um die Fahrhöhe des Autos zu überwachen. So können die Federungseigenschaften des Autos angepasst werden, um seine Leistung zu optimieren. Der optoNCDT 2300 mit einem integrierten Controller liefert extrem hohe Messgeschwindigkeit von bis zu 50 kHz. Der Sensor ist ideal für dynamische Hochgeschwindigkeitsanwendungen wie die Vibrationsmessung oder Messungen auf unebenen und schwierigen Oberflächen. Im Unterschied zu vielen anderen Lasersensoren erreicht der optoNCDT 2300 hohe Auflösung und eine hohe Messgeschwindigkeit ohne Durchschnittsberechnung. Der Sensor kann auch fernkonfiguriert werden über den Webbrowser. Der Anwender kann die Parameter für bestimmte Anwendungen abspeichern und später herunterladen auf einen oder mehrere Sensoren und somit die Einrichtzeit deutlich reduzieren. Der optoNCDT 2300 ist in fünf Modellen verfügbar mit Messbereichen von 2 bis 100 mm. Die Auflösung beträgt bis 0,1 µm und die Linearität bis ±0,4 µm. Als Datenausgänge stehen Ethernet, RS422 oder EtherCAT zur Verfügung. Mehr als 60 Modelle der Laser-Sensoren sind für verschiedenste Messungen erhältlich. Laser-Sensoren von Micro-Epsilon messen neben matten Oberflächen auch metallische und glänzende Oberflächen. Die Laser-Sensoren werden sowohl für schnelle Prozesse wie für die Messung grosser Abstände eingesetzt.

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