Fertigen für die Luftfahrt Hightech zum Abheben

Das Reisen mit dem Flugzeug ist heute ein elementarer Teil der Wirtschaft und des Lebens geworden. Und vor allem die Bedeutung individueller Mobilität wird noch weiter zunehmen. Als Konsequenz daraus schätzt beispielsweise der Flugzeugbauer Airbus, dass der internationale Luftverkehr in den kommenden 20 Jahren rund 28 000 neue Passagiermaschinen benötigen wird, um die Nachfrage adäquat bedienen zu können. Von diesem Marktumfeld profitiert naturgemäss auch der Werkzeugmaschinenbau.

Anbieter zum Thema

Wenk AG

Newemag AG

Walter Meier (Fertigungslösungen) AG

Josef Binkert AG

Mori Seiki GmbH

Schon heute zählt der Aerospacebereich zu den grössten und vor allem auch anspruchsvollsten Abnehmerbranchen für Hightech-Werkzeugmaschinen von DMG / Mori Seiki. Die grossen Herausforderungen generieren sich hier aus dem Trend zu integralen Bauweisen, aus neuen Triebwerksentwicklungen und aus dem Einsatz neuer und leistungsfähigerer Werkstoffe. Insbesondere geht es dabei um die wirtschaftliche Bearbeitung von Aluminium- oder Metallwerkstoffen, Titan- und Nickellegierung oder zukunftsweisenden Verbundmaterialien.

Als direkter Ansprechpartner für die nationale und internationale Luftfahrtindustrie fungiert das «Aerospace Excellence Center» des Herstellers. Dessen Leistungsspektrum umfasst die Technologie- und Prozessentwicklung ebenso wie die Produktentwicklung und reicht zudem über Seminare und Workshops sowie Maschinenvorführungen bis hin zu konkreten Probebearbeitungen. Herzstück jeder Prozesskette bleiben jedoch die Hightech-Maschinen, die sich mit angepassten Modulen für die Luft- und Raumfahrt auf die individuellen Branchenanforderungen anpassen lassen.

Komplettbearbeitung steigert Effizienz der Prozesskette

Zu den absoluten Highlights im Maschinenprogramm von DMG / Mori Seiki zählen dabei die Fräs-Drehmaschinen zum Fräsen und Drehen in einer Aufspannung, was die Prozesskette extrem verkürzt und gleichfalls die Präzision steigert.

Die Effekte der integrierten Komplettbearbeitung durch 5-Achs-Fräsen und Drehen in einer Aufspannung für die Prozesskette sind gewaltig und steigern die Produktivität in einer Grössenordnung von bis zu 300 Prozent gegenüber der sequenziellen Methode der Bearbeitung auf Einzelmaschinen. Ausserdem steigt mit der Komplettbearbeitung die Fertigungssicherheit und die Bauteilqualität, indem zuvor notwendige Umrüstprozesse eliminiert werden. Auch der Platzbedarf verringert sich entsprechend der eingesparten Maschinen – und vor allem reduzieren sich die erforderlichen Investitionskosten für nurmehr eine Fräs-Drehmaschine.

Basis des Erfolges dieser Multifunktionsmaschinen ist die Duoblock-Konstruktion (von 600 bis 1600 mm X-Weg) beziehungsweise die Portalbauweise (im Bereich grösserer Dimension zwischen 2100 mm und 6000 mm X-Weg und für Werkstückgewichte bis 40 000 kg). Denn beide Bauarten erfüllen im gesamten Werkstückspektrum höchste Steifigkeitsanforderungen und schaffen somit die Plattform für bis zu 5-achsig simultanes Fräsen ohne Kompromisse sowie uneingeschränktes horizontales und vertikales Drehen in der gleichen Aufspannung.

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