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Oriental Motor: Getriebe für Schrittmotoren Höhere Drehmomente übertragen

Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

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Höhere Drehmomente als bisherige Stirnradgetriebe übertragen die Getriebe CS von Baumer, die sich in Verbindung mit Schrittmotoren für Anwendungen wie CNC-Fräsmaschinen, Scanner, Kameras, Etikettier-Anlagen und Förderanlagen eignen.

Hohe Drehmomente für leistungsstarke Antriebe mit Schrittmotoren: Stirnradgetriebe CS von Oriental Motor.(Bild: Oriental Motor)
Hohe Drehmomente für leistungsstarke Antriebe mit Schrittmotoren: Stirnradgetriebe CS von Oriental Motor.
(Bild: Oriental Motor)

Der Antriebsspezialist Oriental Motor hat Getriebe der Reihe CS entwickelt, die die Anwendungsbereiche seiner Schrittmotoren PKP deutlich erweitern. Damit reagiert das Unternehmen auf die wachsende Nachfrage nach Antrieben mit hohem zulässigem Drehmoment. Durch konstruktive Massnahmen konnten die Ingenieure nicht nur den Bauraum der bisherigen Stirnradgetriebe verkleinern, sondern auch das Übersetzungsverhältnis um ein Vielfaches erhöhen. Ein Vorsprung im Gehäuse schafft Platz für den Einbau eines grösseren Zahnrads in der Getriebeausgangsstufe. Somit kann das Übersetzungsverhältnis von bisher 10 auf 20 erhöht werden. Das ermöglicht die Übertragung höherer Drehmomente, die insbesondere in Anwendungen wie CNC-Fräsmaschinen, Scannern, Kameras, Etikettier-Anlagen und Förderanlagen gefragt sind.

Maschinenbauer profitieren vom Einsatz des neuen CS-Getriebes darüber hinaus durch einen Gewinn an Flexibilität. Bei herkömmlichen Getrieben mit Planetentrieb muss das Getriebe für jedes gewünschte Übersetzungsverhältnis mit einem anderen Antrieb kombiniert werden. Beim jetzt von Oriental Motor entwickelten Getriebe ist das anders. Da es verschiedene Übersetzungsverhältnisse liefert, kann ein einziger Antrieb für viele Anwendungen genutzt werden.

Ein weiterer Vorteil der Getriebe CS ist die Positionierung der Ausgangswelle im Zentrum des Flanschs beziehungsweise der Montagefläche. Dadurch ist der Anbau von Zubehörteilen wesentlich einfacher als bei klassischen Stirnradgetrieben.

(kmu)

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