Delo: Elektromotoren kleben Montageanlage klebt automatisiert Magnete

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Der Maschinen- und Anlagenbauer Grob nutzt die Vorteile dualhärtender Klebstoffe von Delo für seine automatisierten Montageanlagen, die produktiv und effizient Elektromotoren für die E-Mobilität produzieren.

Im Bestreben, seine herausragende Position im Wettbewerb der Hersteller von Antriebssträngen auch bei der aufkommenden E-Mobilität zu erhalten und weiter auszubauen, verwirklicht der Maschinen- und Anlagenbauer Grob, Mindelheim, vollständig automatisierte Anlagen zum Montieren von Elektromotoren. Automobilhersteller und Tier-1-Zulieferer erhalten damit effiziente Produktionslösungen.

In Automobilindustrie etabliert

Das Unternehmen Grob als einer der weltweit führenden Hersteller automatisierter Anlagen hat sich schon lange der Elektromobilität verschrieben und in den letzten acht Jahren stark in diesen Bereich investiert. Mit sechs Werken, über 8000 Mitarbeitenden und einem Umsatz von fast zwei Milliarden Euro betreut das Unternehmen weltweit Kunden aus der Automobilindustrie, die zunehmend in die Herstellung von Elektrofahrzeugen einsteigen. Der Spezialist für technische Klebstoffe Delo ist seit Jahrzehnten in der Automobilindustrie aktiv. In etwa 50 Prozent aller Autos weltweit kommen die Hightech-Klebstoffe des Mittelständlers zum Einsatz. Unternehmen wie Mercedes-Benz, Bosch, Continental und ZF setzen auf seine Produkte. Beim Herstellen von Motoren für Elektroautos sorgen dessen Klebstoffe für effiziente Fertigungsprozesse.

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Montage vollständig automatisiert

Anlagen zum Montieren von E-Motoren bestehen aus mehreren Stationen. Sie verwirklichen eine Vielzahl an Prozessschritten in einem kontinuierlichen Ablauf. Das betrifft unter anderem das Dosieren und Auftragen von Klebstoffen, das Einsetzen der Magnete, das Fixieren der Klebstoffe mit Licht, das warme Aushärten, das Fügen der Welle, das Kühlen, den Einbau der Wälzlager, das Wuchten der Welle und das Magnetisieren. In aktuellen Anlagen nutzt Grob dualhärtende, d.h. mit Licht und durch Wärme härtende, Klebstoffe von Delo. In ihnen sind mehrere Aushärtungslampen Delolux integriert. Diese sind optimal auf die dualhärtenden Klebstoffe ausgelegt.

Verbrauch an Ressourcen minimiert

Die automatisierte Anlage ist so konzipiert, dass sie so effizient wie möglich arbeitet und den Klebstoffverbrauch minimiert. Zum Beispiel ist es möglich, einen Magnet mit nur 35 mg Klebstoff pro Seite an der Rotortasche zu fixieren. Die dafür eingesetzten Klebstoffe haben eine hohe Festigkeit, sodass kleine Mengen bereits ausreichen, um die Magnete zuverlässig zu fixieren. Durch die initiale Lichtfixierung, die ein späteres Verfliessen des Klebstoffs verhindert, muss der Rotor-Stack während der Warmhärtung nicht versiegelt werden.

Die Effizienz der Montageanlage zeigt sich auch in der Induktionsvorwärmung, die den Rotor schnell erwärmt und so seine Zeit im Aushärtungsofen verkürzt. Die Maschine ist kompakt und lässt sich einfach in die meisten Produktionsstätten integrieren. Sie kann Rotoren bis 150 mm Durchmesser montieren.

Individuell optimierbar

Obwohl die Anlage so entwickelt wurde, dass sie sich mit minimalen Änderungen integrieren lässt, können bei Bedarf anwendungsspezifische Anpassungen vorgenommen werden. «Diese und die anderen erwähnten Eigenschaften machen den Aufbau perfekt für eine flexible Produktion unterschiedlicher E-Motoren», berichtet Roman Schilcher, Produktmanager beim Klebstoffhersteller. Der Fahrzeugbau erhält schlüsselfertige Systeme, die Kleben, Dosieren und Aushärten enthalten, von nur einem Zulieferunternehmen.

(kmu)

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