Prüfstand simuliert Flugbelastung von Bordküchen

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Komplexer Prüfstand simuliert Betriebskräfte

Für die Simulation der im Betrieb auftretenden Kräfte wird ein Prüfstand gebaut (der je nach Flugzeugtyp und Anforderung entsprechend aufgebaut wird). Im Prüfstand erfolgt die (Zug-)Krafteinleitung in das Testobjekt über einen zentralen, 500 kN starken Hydraulikzylinder, dessen Kraft über ein komplexes System von Drahtseilen, Ketten und sogenannten «Wippen» (Whiffle-Tree – Wippenbaum) auf die einzelnen Bestandteile des Testobjekts verteilt wird.

Früher wurde die so in den Prüfstand eingeleitete (Zug-)Kraft über die Umrechnung des gemessenen Drucks am Hydraulikzylinder ermittelt. Dies war der einzige Indikator für die Belastung der Monumente. Weitere Belastungswerte an einzelnen Bauteilen wurden nur noch mittels Verteilung der Kräfte aufgrund der Länge der Wippenarme berechnet.

Messen statt rechnen: Präzisionskraftaufnehmer U10M

Seit einigen Jahren setzt Bucher Leichtbau jedoch auf genaue und effiziente Messtechnik von HBM. Die über den zentralen Hydraulikzylinder ins Gesamtsystem eingeleiteten Kräfte werden mit einem in Serie geschalteten Präzisionskraftaufnehmer der Familie U10M aufgenommen. Weiter werden in besonders belasteten oder interessanten Bereichen wie beispielsweise Türen, Schlössern, Riegeln, Konsolen, Halterungen etc. die tatsächlich einwirkenden Kräfte unmittelbar am Bauteil durch weitere, kleinere Kraftaufnehmer der Familie U9B gemessen. Verformungen der Galleys werden in kritischen Bereichen mittels induktiven Wegaufnehmern ermittelt.

Alle Messdaten werden zeitsynchron an ein Messdatenerfassungssystem (Spider 8 oder Quantum X von HBM) übertragen und mit der Software Catman-Easy weiterverarbeitet, visualisiert, analysiert und gespeichert.

Die somit sehr zuverlässig und genau ermittelten Messdaten und Analysen können im Weiteren sehr einfach in einen entsprechenden Bericht überführt werden. Die dokumentierten Prüfungen werden dann vom Hersteller oder vom Endkunden (der Airline) für den Einbau ins Flugzeug abgenommen und bestätigt. Dank des ausgeklügelten Testkonzepts und durch den Einsatz der Präzisionsmesssysteme ist gewährleistet, dass die getesteten Objekte den im Betrieb auftretenden Kräften und Beschleunigungen zuverlässig standhalten. <<

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