Schweizer Giessereien zeigen Innovationskraft - DGS Druckguss Systeme AG und Georg Fischer AG

14.07.2011Redakteur: Anne Richter

>> Auf der diesjährigen Newcast wurde zum zweiten Mal der Newcast-Award verliehen. Zwei der ausgeschriebenen drei Preise gingen an Schweizer Unternehmen. Es gewannen die DGS Druckguss Systeme AG aus St.Gallen in der Kategorie beste Substitution und die Georg Fischer Automotive AG für die beste giesstechnische Lösung.

Anbieter zum Thema

Sick AG

Bopp G. & Co. AG

maxon international ag

DGS Druckguss Systeme AG

GF Casting Solutions AG

Für die beste Substitutionslösung wurde die DGS Druckguss Systeme am 29. Juli bei einer feierlichen Zeremonie geehrt. (Bild: DGS)

ari. Anlässlich der zwölften internationalen Giesserei-Fachmesse Gifa und der zweiten Newcast verlieh eine Jury aus Experten den Newcast-Award. Zwei Schweizer Unternehmen – die DGS Druckguss Systeme aus St. Gallen und die Georg Fischer Automotive aus Schaffhausen – konnten die Jury in zwei von drei Kategorien mit ihrer Innovationskraft überzeugen. Der Newcast-Award, der in diesem Jahr zum zweiten Mal von der Messe Düsseldorf, dem bdguss und dem Verein Deutscher Giessereifachleute e.V. (VDG) vergeben wurde, hebt aus der Vielfalt der gezeigten Gussteile die Exponate besonders hervor, die in herausragender Art und Weise die Vorteile des gegossenen Bauteils gegenüber anderen Herstellungsverfahren verdeutlichen. Die Bewertung der Einreichungen erfolgt durch Fachleute des Ausschusses «Konstruieren in Guss» beim bdguss. Es werden besonders innovative Gussprodukte in den drei Kategorien beste Funktionsintegration, beste Substitution eines anderen Fertigungsverfahrens und beste giesstechnische Lösung durch Erweiterung der giesstechnischen Grenzen prämiert.

Hochkomplexes Gussteil mit Funktionsintegration

In der Kategorie «Beste giesstechnische Lösung durch Erweiterung der giesstechnischen Grenzen» überzeugte Georg Fischer Automotive die Jury. Ausgezeichnet wurde eine am Standort Herzogenburg (Österreich) hergestellte Querbrücke, hergestellt im Niederdruck-Kokillenguss-Verfahren, die im Porsche Panamera Motor und Chassis miteinander verbindet. «Es handelt sich um ein hochkomplexes Bauteil mit diversen Befestigungspunkten für radführende Teile, Kabel und Schläuche», erklärt Dieter Gimpl, Verkaufsleiter der Leichtmetallgiesserei in Herzogenburg. Das Gussteil lässt sich kernlos herstellen und zeichnet sich durch hervorragende mechanische Kennwerte aus. Schweissanschlüsse und integrierte Anschraubpunkte stellen die wesentliche Funktionsintegration dar. Eine massgeschneiderte Lösung für das Gran-Turismo-Modell des deutschen Sportwagenherstellers, in dem insgesamt 37 Komponenten von Georg Fischer Automotive Verwendung finden.

Aus einem Guss statt mehrere Blechteile

Den Preis für die «Beste Substitution eines anderen Fertigungsverfahrens» gewann die DGS Druckguss Systeme AG aus St. Gallen mit einem Längsträger, der im Audi A8 Spaceframe eingesetzt wird. Normalerweise werden diese Karosserieteile als mehrere Blechteile produziert. Diese werden dann zu einem Teile genietet, geklebt und geschweisst. Hier ist durch das Gesenk eine Masshaltigkeit vorhanden. Der neue Längsträger wird im Druckgussverfahren als ein Teil produziert. Weiters zeichnen das Verfahren Druckguss sowie den Werkstoff die hohe Integrationsmöglichkeit (Dome, Gewinde, Anbindungen, ...) aus. Auch diese müssen sonst bei Blechteilen einzeln gefertigt werden und weiters auf das Blechteil geschweisst werden. Jetzt wird das Bauteil nach dem Giessen noch wärmebehandelt, händisch gerichtet, mech. bearbeitet und entfettet sowie passiviert.

Das Bauteil ist aufgrund seiner komplexen Geometrie besonders schwierig masshaltig zu produzieren. Umlaufend müssen die Füge- und Anlageflächen in einer Toleranz von +/– 0,7 mm gerichtet werden (Verzug beim Giessen und beim Wärmebehandeln). Der Werkstoff Aluminium mit dessen Legierungsbestandteilen ermöglicht durch dessen Wärmebehandlung besonders gute Festigkeits- und Dehnwerte.

Ergänzendes zum Thema

Kurzinterview

Interview mit Alfred A. Lichtensteiger, Geschäftsführer DGS Druckguss Systeme

SMM: Inwieweit ist DGS in China aktiv?

A. Lichtensteiger: DGS ist in China als Komplettlösungspartner sowohl im Druckguss als auch für Module wie Handbremsen und Schaltungen und Strukturgussteile tätig.

Was ist der Grund für Ihr Engagement in China? Was erwarten Sie vom chinesischen Markt?

A. Lichtensteiger: DGS folgt den Kunden, um deren Lokalisierung von Teilen und Modulen nicht nur hier, sondern auch in China zu erfüllen. Es geht uns in erster Linie darum, unsere heutigen Kunden in China für China zu beliefern, mit Rückkoppelung nach St. Gallen.

Welche Vorteile und Nutzen bringen die China-Aktivitäten?

A. Lichtensteiger: Wir können hier entwickeln, hier fertigen, aber auch in China dem Kunden eine Lösung bringen, auch zum Nutzen in St. Gallen.

Welche Technologien stehen im Vordergrund?

A. Lichtensteiger: Technologien sehen wir im Zusammenhang mit komplexen Lösungen, speziell im Magnesium, aber auch wenn der Kunde in China Fahrzeuge baut, dann bieten wir zum Beispiel die Innovation mit unseren Struktural-Bauteilen hier und in China auch als Gesamtlösung inkl. Wärmebehandlung und Bearbeitung an zu seinem und unserem Nutzen.

Welche Bedenken und Beschränkungen bezüglich China gibt es bei Ihnen?

A. Lichtensteiger: Wir müssen immer einen Schritt voraus sein und die nächste Geländekammer schon erkundet haben. Wenn wir es nicht tun – versuchen es andere. Jahrelange persönliche Freundschaften binden und halten die Mitarbeiter bei DGS hier und in China. Risiken sind in China vorhanden und deshalb gilt es vorsichtig zu sein. Ohne kalkuliertes Risiko geht auch hier nichts.

Wie schätzen Sie den chinesischen Markt im Vergleich zu anderen asiatischen oder Wachstumsländern ein?

A. Lichtensteiger: Der chinesische Markt ist sehr dynamisch. Erst 50 Autos pro 1000 Einwohner gibt es in China – in der Schweiz sind es 600. Umweltfreundliche Fahrzeuge sind gefragt. Die Chinesen wollen die Ersten im Bereich Elektrofahrzeuge sein. Auch die öffentlichen Verkehrsnetze müssen ausgebaut werden. Im Energiebereich gibt es grossen Bedarf für Einsparungen und neue Technologien. China hat sehr gute Universitäten und damit viele Ingenieure, welche die Prozesse rascher voranbringen als andere asiatische Wachstumsländer. Umso wichtiger ist die Ausbildung auch hier.

Ergänzendes zum Thema

En BREF

Les fonderies suisses montrent leur potentiel innovateur

Lors de la Newcast cette année, le Newcast-Award a été décerné pour la deuxième fois. Des entreprises suisses ont raflé deux des trois prix. C’est la maison DGS Druckguss Systeme AG de St- Gall dans la catégorie Meilleure substitution et l’entreprise Georg Fischer Automotive AG pour la meilleure solution technique.

Zusätzliche Auszeichnungen wegen hoher Qualität

Die feierliche Preisvergabe fand am 29. Juni im Newcast-Forum in der Halle 13 des Düsseldorfer Messegeländes vor mehr als 100 geladenen internationalen Gästen statt. In der Kategorie «Gussteil mit der besten Funktionsintegration» überzeugte die Gebr. Kemper GmbH & Co. KG aus Olpe (Deutschland) mit einer Verschneidearmatur, hergestellt im Sandguss-Verfahren. Auf Grund der hohen Qualität der eingereichten Produkte wurden drei weitere Unternehmen mit einer zusätzlichen Auszeichnung gewürdigt. Besondere Anerkennung erhielten Thyssen Krupp Waupaca aus den USA (auxiliary drive casting), Claas Guss aus Bielefeld (Querlenker) und Fraunhofer IFAM aus Bremen (Spule). «Dass die Aussteller der Newcast aus einer äusserst innovativen Branche kommen, ist kein Geheimnis: Giessereien werden von ihren Kunden ständig vor neue Herausforderungen gestellt. Die im Rahmen der Verleihung des Newcast-Award geehrten Unternehmen haben sich durch besondere Innovationskraft ausgezeichnet und verdienen somit die besondere Anerkennung!» zeigte sich Friedrich-Georg Kehrer, Director von Gifa, Metec, Thermprocess und Newcast begeistert von den herausragenden Leistungen der Branche insgesamt und den prämierten Teilnehmern im Besonderen. <<

(ID:28117000)