Digitalisierung allein reicht nicht. Der Transport der Produkte in Maschinen und Anlagen muss auf die neuen Anforderungen hin optimiert werden. (B&R)
Intelligentes Transportsystem von B&R

Mit Intelligenz zur Losgrösse 1

Die Digitalisierung reicht nicht aus, um Losgrösse 1 und die individualisierte Massenproduktion umzusetzen. Es sind auch innovative Ansätze in Mechanik und Antriebstechnik nötig. Genau die bilden den Kern eines intelligenten Transportsystems, mit dessen Konzeption sich adaptive Maschinen und Anlagen für eine flexible und wirtschaftliche Produktion bauen lassen.

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Den Wertstrom immer im Blick – für effizientere Prozesse und Erhöhung der Produktivität. (PuLL Beratung, iStockphoto)
Lean Factory Design

Den Wertstrom im Blick

Viele Studien zeigen, dass im laufenden Produktionsbetrieb nur noch circa 20 % der Prozesskosten mit vergleichsweise hohem Aufwand beeinflussbar sind. Idealerweise muss eine Optimierung also in der Planungsphase ansetzen. Gerade im Mittelstand wird dieses Potential aber nur unzureichend genutzt. Häufig werden auch scheinbare Verbesserungsmaßnahmen zu schnell umgesetzt, ohne dass die eigentlichen Problemursachen identifiziert wurden.

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Jean-Claude Biver (Hublot SA Schweiz) hat den heutigen Luxusuhrenhersteller Hublot in nur fünf Jahren von 25 auf über 350 Mitarbeiter katapultiert. (Bild: Hublot)
SMM Kongress 2013

Vom Magic Gold bis zur Blechbearbeitung

>> Kaum ein Thema ist entscheidender für die Zukunft eines MEM-Unternehmens als die Produktivität. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. Wer an die Spitze will, muss seine Produktionsprozesse am Optimum fahren. Der SMM-Kongress am 5. Dezember 2013 in der Messe Luzern beleuchtet das Thema aus mehreren Perspektiven: vom leistungsfähigen KMU bis zum grossen Industrieunternehmen Alstom. Und schliesslich zeigt der Luxusuhrenhersteller Hublot SA, wie er das härteste Gold der Welt – härter als Stahl – erfunden hat.

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 (Bild: Bechtle)
Mit der Datenbrille bewaffnet

Bechtle: Hände frei dank Smart Glasses

Deutschlands grösstes IT-Systemhaus Bechtle hat in der Logistikzentrale am Hauptsitz in Neckarsulm eine Augmented-Reality-(AR-)Lösung mit Datenbrillen in Betrieb genommen. Dabei handelt es sich um die weltweit erste produktive Nutzung der Mobile App SAP AR Warehouse Picker. Seit Mai 2014 arbeiten Bechtle und SAP in einem Projekt, um die Integration zukunftsstarker digitaler Technologien in der Lagerlogistik voranzutreiben. Die erfolgreich implementierte Lösung bildet den Auftakt für weitere geplante Anwendungsfelder.

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Künstliche Intelligenz kann wesentliche Verbesserungspotenziale in der Logistik ausschöpfen. (©sdecoret - stock.adobe.com)
Interview

So verändert Künstliche Intelligenz die Logistik

Das Hamburger Logistik-Start-up Cargonexx will mithilfe von Künstlicher Intelligenz eine neue Ära des LKW-Transports einleiten: Selbst lernende Algorithmen bestimmen Spotmarkt-Preise für LKW-Touren, die automatisch auf freie Frachtführer-Kapazitäten verteilt werden. Wir hatten die Gelegenheit mit Andreas Karanas zu sprechen, Gründer und Geschäftsführer von Cargonexx.

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