Pendelrollenlager gegen geteiltes Lager

Hochpräzise Massarbeit beim Lagerwechsel

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Um die Stillstandszeit des Konverters auf ein Minimum zu begrenzen, wurde der Austausch sorgfältig geplant. Nachdem die Konverterachse mit dem Kippantrieb angehoben worden war, konnte das vorhandene Lager geteilt und demontiert werden. Dabei zeigten sich deutliche Verschleisserscheinungen an Rollen, Laufringen und Käfig.

Innerhalb von drei Tagen bauten die Servicetechniker mit Unterstützung des Stahlwerksbetreibers das neue Lager ein und beachteten dabei exakt die NSK-Spezifikationen, die nicht nur die Genauigkeit, sondern unter anderem auch die Sauberkeit der Produktionsumgebung betreffen: Da auch in anderen Bereichen der Schmelzerei Wartungsarbeiten stattfanden, wurde der Arbeitsbereich grossflächig mit Folie eingehaust.

Die anschliessenden Messungen vor und nach einem Testlauf des Konverters ergaben, dass alle Parameter – vor allem das Lagerspiel – innerhalb der vorgegebenen Toleranzen lagen.

Vorteile von geteilten Lagern

Alle Arbeiten einschliesslich Sicherheitstraining, abschliessender Testläufe und Messungen wurden innerhalb von drei Tagen erledigt. Aus Sicht der Verantwortlichen im Stahlwerk hat die Zusammenarbeit hervorragend funktioniert: Der Zeitplan wurde exakt eingehalten, der Konverter und damit die Produktion der Schmelzerei ging fristgerecht wieder in Betrieb.

Bis zum nächsten Austausch des Lagers wird viel Zeit verstreichen, weil die NSK-Pendelrollenlager wegen des verwendeten Spezialstahls und der auf die Belastungen abgestimmten inneren Konstruktion sehr hohe Standzeiten erreichen. Wenn das Lager aber ausgetauscht werden muss, wird es einfacher für das Servicepersonal. Denn die geteilten Lager müssen nicht aufwändig in ihre Bestandteile zerlegt werden, sondern das Servicepersonal kann die beiden Sektionen von Innenring, Aussenring und Käfig jeweils separat demontieren und entnehmen. Derartige Lager erfordern höhere Präzision in der Fertigung und damit auch einen höheren Investitionsaufwand. Die Mehrkosten haben sich aber bei einem einzigen Austausch mehr als amortisiert, weil die Stillstandszeit des Konverters beim Ein- und Ausbau der geteilten Lager um rund 35 Prozent verkürzt wird. <<

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