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Technische Daten
Die Höchstgeschwindigkeit des PC-24 liegt bei ~425 Knoten (787 km/h), die maximale Reichweite mit 4 Passagieren beläuft sich auf 3610 km. Angetrieben wird der PC-24 von zwei Williams-FJ44-4A-Turbinen, von denen jede 15 124 kN Schub produziert.
Als Avioniksystem kommt das völlig neu konzipierte Pilatus-«Advanced Cockpit Environment»-(ACE)System zum Einsatz, das speziell mit Fokus auf reduzierte Arbeitsbelastung im Cockpit entwickelt wurde. Schon in der Basisausführung bietet Pilatus «ACE» u. a. vier 12-Zoll-Bildschirme, das SmartView™ Synthetic Vision System, TCAS II, IRS, LVP und die Möglichkeit, die Flugplanung direkt auf dem Bildschirm in grafischer Form vorzunehmen.
Der Listenpreis (Preisbasis 2017) beträgt ca. 8,9 Millionen US-Dollar. Das Bestellbuch wird anlässlich der EBACE 2014 geöffnet werden.
Erstflug 2014
Die Arbeiten am Prototypen in Stans laufen auf Hochtouren. Der Rollout ist für das dritte Quartal 2014 geplant. Gegen Ende 2014 wird der PC-24 zum Erstflug abheben. Die Zertifizierung durch die europäischen (EASA) und amerikanischen (FAA) Behörden ist für Anfang 2017 vorgesehen. Unmittelbar danach sollen die ersten Flugzeuge ausgeliefert werden. Das PC-24-Programm wurde im Sommer 2012 vom Verwaltungsrat der Pilatus Flugzeugwerke AG freigegeben und wird vollumfänglich aus eigenen Mitteln finanziert.
Schwenk ist überzeugt, dass der PC-24 wie schon der über 1200-fach verkaufte PC-12 ein Erfolg wird: «Der PC-24 ist eine komplette Neuentwicklung und es gibt keinen anderen Businessjet auf dem Markt, der die gleichen Fähigkeiten und Vorzüge hat wie unser neuer Jet. Wir zielen wieder auf eine Marktnische und ich bin überzeugt, dass wir darin erfolgreich sein werden. Ich bin stolz darauf, dass wir in der Schweiz so komplexe Flugzeuge für den weltweiten Markt entwickeln können. Ich bin sicher, dass unsere zukünftigen Kunden ebenso begeistert vom PC-24 sein werden – dem weltweit ersten ‹Super Versatile Jet›!» <<
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