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Der Antriebsstrang eines europäischen Pkw enthält in der Regel rund 80 Kilogramm Aluminium, weshalb gerade diese Teile – Motor, Getriebe, Aufhängungsteile, Gehäuse – 
ein Bereich sind, in dem sich Massnahmen zur 
Gewichtsreduzierung 
anbieten. (Bild: Sandvik)
Elektromobilität: Aluminium-Batteriegehäuse effizient bearbeiten

Planfräser optimieren Alu-Batteriegehäuse-Fertigung

Die Erstausrüster (OEMs) der Automobilindustrie engagieren sich zunehmend in der Batterieproduktion, die räumlich näher an die Fahrzeugmontagewerke rückt. McKinsey berichtet, dass Batterietechnologie, Langlebigkeit und Leistung zu den wichtigsten Unterscheidungsmerkmalen für OEMs werden. Fernando Oliveira, Global Manager for Automotive Aluminium beim Zerspanungsspezialisten Sandvik Coromant, erklärt, wie das neue Konzept des Planfräsers M5F90 den OEMs helfen kann, sich von den Wettbewerbern abzuheben.

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Bildergalerien

Klein, robust und stark: Der ZSG Mini aus der WNT-Performance-Reihe von Ceratizit erweitert die Palette der Spannmittel für kleinere Bauteile. (Bild: Ceratizit)
ZSG Mini von Ceratizit: Zentrischspanner macht den Unterschied

Kleiner Zentrischspanner mit interessanten Optionen

Für erfolgreiche Lohndienstleister heisst es: flexibel bleiben und schnell auf Kundenwünsche reagieren. Um an dieser Stelle sämtliches Potenzial zu erschliessen, setzt die «Siba Metallverarbeitungs GmbH» unter anderem auf Spannsysteme aller Grössenordnungen von Ceratizit. Mit dem Zentrischspanner ZSG Mini erweitert das Unternehmen nun den Spannbereich hin auch zu kleineren Werkstücken.

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