KSS, Milch, Wasser, Sauce, Kühlmittel. Die gängigen Namen für den Kühlschmierstoff (KSS) sind vielfältig. Genauso vielfältig ist der Umgang mit diesem. Dabei ist er ein wichtiger Bestandteil in der Zerspanung und hat zentralen Einfluss auf die Produktivität.
Einzeln befüllte Maschine
(Bild: Liquidtool Systems AG )
Heute messen die Unternehmen der zerspanenden Industrie meist wöchentlich die Konzentration des Kühlschmierstoffs mit einem Handrefraktometer. Die Messwerte werden auf ein Blatt Papier hinter der Maschine niedergeschrieben. Anschliessend wird aufgrund dieser Messung und dem geschätzten Füllstand eine Nachfahrkonzentration angemischt und der KSS-Tank manuell aufgefüllt.
Diese Tätigkeiten sind bei den Maschinenbedienern unbeliebt und werden daher möglichst aufgeschoben und vernachlässigt. Erst wenn die Maschine stillsteht, wird einem bewusst, dass man früher hätte nachfahren sollen.
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Es ist ausserdem wenig bekannt, dass die richtige Konzentration des Kühlschmierstoffs einen grossen Einfluss auf die Zerspanungs-Resultate hat. Ungenügende Oberflächenqualität, Werkzeugverschleiss oder Maschinendefekte sind nur ein paar der unerwünschten Effekte, die aufgrund falscher KSS-Konzentration auftreten können. Hat der Kühlschmierstoff stets die optimale Konzentration, so hat man einen grossen Hebel in der Produktion. Ein regelmässig überwachter und gefüllter Kühlschmierstoff-Tank bringt zahlreiche Vorteile mit sich:
Geringerer Verbrauch an Kühlschmierstoff
Verbesserte Oberflächenqualität
Stabilere Bearbeitungs-Prozesse
Verlängerung der Werkzeug- und Maschinen-Standzeiten
Bessere Humanverträglichkeit
Es bildet sich weniger Schaum, wodurch der KSS besser funktioniert
Manuelle Messungen und Anmischen waren gestern
Genau hier setzt Liquidtool mit seiner Autopilot-Lösung an. Es ist die weltweit erste intelligente Lösung zum Management von Kühlschmierstoffen, die über Plug & Play in Betrieb genommen wird und den Zustand von Kühlschmierstoffen automatisch, einfach und zuverlässig kontrolliert und die Tanks sogleich mit einer individuellen Nachfahrrate befüllt.
Dank der Anbindung an eine cloud-basierte Plattform (Liquidtool Manager) können die Aktionen und Messwerte jederzeit und von überall abgerufen werden. Mit dem Liquidtool Manager können Unternehmen in der metallverarbeitenden Industrie die nächsten Schritte zur Digitalisierung und Industrie 4.0 auf einfache Weise nehmen.
Automatische Messung und Befüllung des Kühlschmierstofftanks
Der Liquidtool Autopilot besteht aus einzelnen Komponenten. Der Sensor 01 wird zusammen mit dem Extender beim KSS-Tank angebracht. Diese beiden Geräte messen die Konzentration und Temperatur des Kühlschmiermittels sowie den Füllstand des Tanks automatisch und regelmässig. Diese Daten werden in Echtzeit an den cloud-basierten Liquidtool Manager gesendet. Sobald dieser eine Abweichung von den definierten Bandbreiten entdeckt, gibt er einen Befehl an den Smartfiller, um den entsprechenden Tank zu befüllen. Dank der Kenntnis über Füllstand und Konzentration mischt der Smartfiller die optimale Konzentration und Menge aus Konzentrat und Wasser zusammen, sodass der KSS-Tank sofort wieder optimal befüllt ist. Dank diesem vollautomatischen Prozess muss sich der Nutzer kaum mehr um den Kühlschmierstoff kümmern. Einzig wenn das Konzentrat-Fass bald leer ist, erhält er eine Benachrichtigung, damit ein Austausch stattfinden kann. Die zuverlässige, konstante Überwachung bildet die Basis dafür, Prozesse zu stabilisieren und zu optimieren, die Effizienz zu steigern und Probleme frühzeitig zu erkennen. Das wiederum kann die Downtime der Maschine verringern und trägt zu einer längeren Lebensdauer des Kühlschmierstoffs und der Werkzeuge bei.
Modulare Komponenten für maximale Flexibilität in der Werkstatt
Die verschiedenen Komponenten des Autopiloten (Sensor 01, Extender, Smartfiller) können je nach Werkstatt-Layout modular angepasst werden. So können Maschinen mit einer einzelnen Füllstation direkt befüllt werden oder mehrere Maschinen mit Verrohrung mit einem Smartfiller verbunden werden. Dabei kann jede verbundene Maschine mit einer individuellen Nachfahrrate befüllt werden. Dank dieser Eigenschaft kann sich die Liquidtool-Lösung an jede Werkstatt anpassen.
Die Modularität ermöglicht den Nutzern ausserdem mit einer kleinen Lösung zu starten und erste Erfahrungen damit zu sammeln. Wenn dieser überzeugt ist, kann er problemlos weitere Komponenten anhängen, ohne die ursprüngliche Installation verändern oder gar eliminieren zu müssen.
Erste Resultate aus der Praxis
Der Liquidtool-Autopilot ist bereits bei einigen Kundinnen und Kunden im In- und Ausland im Einsatz. Darunter bekannte Unternehmen wie Bystronic, Fraisa, VAT oder Volvo. Die ersten Erfahrungen sind sehr positiv und es zeigt sich, dass Einsparungen bis zu CHF 5000.– pro Maschine pro Jahr möglich sind. Und zwar durch:
bis zu 40 % weniger Verbrauch an Kühlschmierstoff
Einsparungen beim Messen, Dokumentieren und Nachfahren durch Automatisierung manueller Tätigkeiten (Einsparungen bis zu 80 Min. wöchentlich im 2-Schicht-Betrieb)
höhere Verfügbarkeit der Maschinen und längere Werkzeugstandzeiten und somit grössere Produktivität
Reduktion von Ausschuss und weniger Kundenreklamationen durch stabilere Prozesse
weniger Ausfalltage der Mitarbeitenden und somit auch einen sichereren, umweltfreundlicheren und gesünderen Arbeitsplatz.
Der Liquidtool-Autopilot ist in Europa bereits verfügbar. In den USA und Kanada sind erste Testinstallationen vorhanden. Der Marktlaunch dort ist für den Spätherbst 2023 geplant. (neu) SMM
(ID:49725917)
Stand vom 30.10.2020
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