Thomas Günnel

Virtual und Augmented Reality: Die Begriffe beschreiben neue Möglichkeiten in Planung und Konstruktion – und darüber hinaus. Einige davon nutzt der Automobilhersteller BMW bereits in seinen Werken.

Individuell angepasste Produkte in Serie herstellen: Die Fabrik der Zukunft kann das zumindest theoretisch mittels Digitalisierung und erweiterter Konnektivität. Für den Menschen bedeutet das: Er wird so eng wie noch nie mit Robotern zusammenarbeiten.

Virtual und Augmented Reality: Die Begriffe beschreiben neue Möglichkeiten in Planung und Konstruktion – und darüber hinaus. Einige davon nutzt der Automobilhersteller BMW bereits in seinen Werken.

Rheinmetall hat wie geplant seinen Geschäftsbereich mit Grosskolben verkauft. Als nächstes steht die Sparte Kleinkolben zur Disposition. Der Verbrennungsmotor spielt im zivilen Geschäft nur noch eine nachgelagerte Rolle.

Individuell angepasste Produkte in Serie herstellen: Die Fabrik der Zukunft kann das zumindest theoretisch mittels Digitalisierung und erweiterter Konnektivität. Für den Menschen bedeutet das: Er wird so eng wie noch nie mit Robotern zusammenarbeiten.

Rund 200 Aussteller aus 30 Ländern zeigen auf dem Genfer Salon Autopremieren der kommenden Monate und Studien zur Mobilität der ferneren Zukunft. Eine Übersicht über die wichtigsten Modelle.

Er war zwar nicht der Erfinder des Fliessbandes, aber Henry Ford liess als erster Autos in Millionenauflage vom Band rollen. Die industrielle Massenfertigung realisierte den Traum vom Volksauto. Als Alptraum erschienen Kritikern dagegen die Arbeitsbedingungen in den Produktionsanlagen.

Die Kaltumformung profiliert sich als Leichtbautechnologie, etwa für Getriebewellen, Crashrohre und Nockenwellen. Mittels Rundkneten und Axialformen lassen sich Bauteile effizient, gewichtssparend und mit hoher Festigkeit herstellen. Die Felss-Gruppe ist Spezialist dafür.

Das richtige Händchen für klassische Jaguar und Land Rover: Im englischen Coventry wartet, restauriert und vermarktet der Automobilhersteller Young- und Oldtimer. Im Herbst eröffnet ein weiteres Klassikcenter in Essen (D).

Was Design so alles schaffen kann: Der neue Audi A4 wirkt so, als könne sich der grössere A6 dahinter verstecken. In gewisser Weise kann er das tatsächlich – der A4 bietet so viele Assistenzsysteme wie derzeit kein anderer Audi.

Der Smart Factory Day verknüpft die Themen Lean Management und Ressourceneffizienz mit Big Data, IT und Industrie-4.0-Anwendungen. Nach der erfolgreichen Premiere im vergangenen Jahr findet das Event dieses Jahr am 6. November im Leonardo Hotel Munich City East statt.

Die Automobilfabrik der Zukunft – wie wird sie aussehen? Werden Roboterschwärme Autos montieren, geführt von gigantischen Datenspeichern in der Cloud? Nein, so krass wird der Wandel nicht ausfallen – zumindest nicht in den nächsten zehn Jahren. Davon ist man bei Audi überzeugt. Dennoch wird sich vieles verändern.

An wem auf der Strasse demnächst ein sehr leises und schnittiges Automobil vorbei flitzt, auf dem kein Logo von Tesla, Porsche oder BMW klebt, der hat vielleicht ein automobiles Novum gesehen, ein ausserordentlich interessantes!

Im Rest der Autowelt hat man den Wankel-Motor fast vergessen. Doch in Japan hält man dem Prinzip der kreisenden Kolben eisern die Treue. Während Mazda auf der Motorshow in Tokio eine neue Wankel-Studie ins Rampenlicht rückt, pflegt ein Sammler in der Provinz die wankelmütigen Oldtimer.

Sie sind die europäischen Erben der amerikanischen Muscle-Car-Ära: Starke Limousinen im Tarndress. Was in den 60er und 70er Jahren begann, erreichte Mitte der 80er einen Höhepunkt mit BMW M5, Lancia mit Ferrari-Motor oder verblüffend schnellen Schweden und Franzosen.

Porsche ist in die FIA World Endurance Championship zurückgekehrt. Der Rennwagen entstand im Entwicklungszentrum Weissach – in Kooperation mit dem Maschinenbauunternehmen DMG Mori.

Loryc? Nie gehört. So ging es auch dem deutschen Auswanderer Charly Bosch, als er auf Mallorca einen Oldtimer suchte. Mittlerweile hat er ein Auto und die Markenrechte gekauft und plant die Wiederbelebung mit einem elektrischen Retro-Roadster.

Versteigerungen rarer Old- und Youngtimer auf vier Rädern haben sich längst zum weltweiten Milliardengeschäft entwickelt. Im Jahr 2016 erzielten die Auktionshäuser so hohe Erlöse wie nie zuvor.

Tesla-Chef Elon Musk wollte laut eines Medienberichtes seine Elektroautofirma vor zwei Jahren an Google verkaufen.

Zurück zu alten Tugenden: Zum Frühjahrsauftakt des Autojahres feierte die Industrie am Genfer See mal wieder eine PS-Party. Aber vor dem eigentlichen Trend kann sich hier niemand mehr verstecken.