Fronius: Das Widerstand-Punktschweissverfahren «Delta-Spot» schafft den Sprung in die Automobilindustrie

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Im Vergleich zu einer Folge von konventionell 20 bis 30 qualitativ wenig befriedigenden Punktverbindungen erreicht Delta-Spot z.B. 10 000 Punkte mit lediglich einem Prozessband. Dem entspricht eine Bandlänge von 70 Meter und ein Abstand von sieben Millimeter zwischen zwei Punkten. Anschliessend genügt ein einfacher Bandwechsel für die nächste Serie.

Einfluss auf Wärme in Fügestelle

Ein dritter Vorteil des Prozessbandes ist die Möglichkeit, gezielt den Wärmehaushalt im Werkstück zu beeinflussen. Denn die zu den bisherigen Kontakt- und Materialwiderstandswerten addierten des Prozessbandes bewirken bei eingeschaltetem Strom eine erhöhte Wärmeentwicklung in der Fügestelle. Der Praxisnutzen: Mit verschiedenen Materialien sowie auch mit unterschiedlichen Beschichtungen des Prozessbandes kann der Anwender die Gesamtbilanz der Wärme im Werkstück und ihre Verteilung modifizieren und gestaltend verändern.

Über das Prozessband lassen sich jeweils optimierte Bedingungen herstellen, z.B. zum Fügen verschiedener Werkstoffe, unterschiedlicher Dicken oder von Mehrfach-Blechverbindungen. Die zusätzlichen Widerstände reduzieren den Nebenschlusseffekt, indem der addierte Wärmeeintrag fokussiert an der aktuellen Fügestelle stattfindet. Ein ungewollter Stromübergang an anderen Stellen – relevant besonders bei dünnen Blechen – tritt deshalb kaum auf.

Standardmässig ist die Elektrode nach aussen gerundet (konvex) ausgeführt. Wegen der leicht elastischen Prozessbänder ergibt dies einen kreisflächigen Kontakt. Hingegen führt eine konkav ausgebildete Elektrode mit eher kreisringförmiger Kontaktfläche zu höherer Stromdichte auf dem «Ring». Anders als beim konventionellen Verfahren, bei dem sich die Schmelzzone üblicherweise linsenförmig ausbildet, erzeugt Delta-Spot je nach Zielsetzung und Randbedingungen auch eine tonnen- bzw. zylinderartig geformte Schweisszone.

Europäische und asiatische Automobilbauer bzw. deren Zulieferer haben Delta-Spot-Schweisssysteme getestet und führen sie nun in die Serienproduktion ein. <<

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