Der Unternehmer Urs Bühler ist am 1. August 2025 im Alter von 82 Jahren verstorben. Mit ihm verliert Bühler eine Persönlichkeit, die das Unternehmen ab 1970 über mehr als fünf Jahrzehnte hinweg als Eigentümer, Vorsitzender der Konzernleitung und Verwaltungsratspräsident entscheidend prägte und dessen erfolgreiche Weiterentwicklung gewährleistete. Bereits 2014 übertrug Urs Bühler die Firmenanteile an seine Töchter Karin, Maya und Jeannine Bühler und sicherte damit vorausschauend die Nachfolge und Weiterführung von Bühler als Familienunternehmen.

Komplexe Dreh-Frästeile – von Prototypen bis hin zu kleinen und mittelgrossen Serien – sind das Tagesgeschäft der W&T Mechanik AG aus Dällikon. 2024 wurde die 30-jährige Nakamura-Tome-Maschine durch die voll automatisierte Multitask-Maschine Nakamura-Tome WY-150 ersetzt.Dass W&T erneut in eine Maschine von Nakamura-Tome investierte, hatte mehrere Gründe – einer davon war, dass die Erfahrungen mit dem Vorgängermodell schlicht hervorragend waren. Die Nakamura-Tome WY-150 überzeugte durch weitere Faktoren.

Bei einem festlichen Empfang auf dem Gelände der Trumpf SE in Ditzingen (D) wurden am Abend des 20. Juni 2025 die Berthold Leibinger Preise 2025 verliehen. Nobelpreisträger, Führungskräfte sowie Forscherinnen und Forscher aus der ganzen Welt kamen nach Ditzingen, um Pionierleistungen auf dem Gebiet der wissenschaftlichen und angewandten Lasertechnik zu feiern.

Die Kistler Gruppe verstärkt die strategische Ausrichtung ihres Nachhaltigkeitsengagements: Mit der Ernennung von Franziska Kunz als neue Head of Global ESG and Sustainability, einem stärkeren Fokus auf nachhaltige Lösungen sowie weiterer Emissionsreduzierung integriert das Unternehmen Nachhaltigkeit als elementaren Bestandteil in sein Geschäftsmodell.

Für die Entwicklung neuer Serviceapplikationen für sein digitales Kundenportal wurde der Textildienstleister Mewa in der Kategorie «Customer Experience» mit dem «SAP Innovation Award 2025» ausgezeichnet. Die integrierte Lösung für Ticketautomatisierung, die Kunden ein komfortableres Nutzererlebnis ermöglicht, hat die Jury des renommierten Wettbewerbs überzeugt. Automation und Implementierung wurden von Mewa in enger Zusammenarbeit mit dem SAP-Partner Sybit entwickelt.

Mit den Make-to-Order Days, kurz MTO Days, geht am 9. und 10. Juni 2026 auf dem Stuttgarter Messegelände ein neues Veranstaltungsformat an den Start.

Die Geschäftsentwicklung der Feintool-Gruppe im ersten Halbjahr 2025 spiegelt einerseits das nach wie vor anspruchsvolle Marktumfeld im europäischen Automobilsektor wider. Andererseits wird deutlich, dass die Strategie greift und die eingeleiteten Massnahmen zur Neuausrichtung vor dem Hintergrund der veränderten Marktrealität Wirkung zeigen.

Dem Fraunhofer IWU und der TU Bergakademie Freiberg ist ein Durchbruch in der Stahlgusstechnologie gelungen. Ihre Entwicklung eines kaltumformbaren, kupferlegierten austenitischen Stahlgusses mit TRIP/TWIP-Eigenschaften markiert einen Meilenstein in der Materialwissenschaft und eröffnet gänzlich neue Perspektiven für sicherheitskritische Anwendungen. Die neue Legierung bietet eine bisher beispiellose Kombination aus Festigkeit und Duktilität: Sie ist hoch belastbar und kann sich dennoch plastisch verformen.

Weniger Platz- und Energiebedarf, dafür mehr Leistungsfähigkeit und höchste Batteriezellqualität – das ist der Ansatz der Maschinenbauer Dürr und Grob für ihre neue Konzeptfabrik für Lithium-Ionen-Batteriezellen. Auf der diesjährigen Messe «The Battery Show Europe» in Stuttgart zeigten die beiden Partner als grösster Aussteller, welche technischen Innovationen dies ermöglichen. Schlüsseltechnologien sind die Trockenbeschichtung der Elektroden, die ohne Trocknungsprozess auskommt, und eine leistungsstarke Z-Faltertechnologie für die Zellassemblierung mit integriertem Notching.

Die Herstellung von Türen für Passagierflugzeuge ist überwiegend Handarbeit. Besonders zeitaufwendig ist die Montage der Türstrukturen mit ihren Schraub- und Nietverbindungen. Viele Zwischenschritte sind erforderlich, um den direkten Kontakt unterschiedlicher Materialien zu vermeiden, der zu Korrosion führt. Werden statt Aluminium, Titan und Duroplasten hauptsächlich thermoplastische Kohlefaserverbundmaterialien (CFK) eingesetzt, die ohne Trennlagen automatisiert miteinander verschweisst werden können, geht es wesentlich schneller – die Fertigungszeit für die Türstruktur sinkt von 110 auf nur noch 4 Stunden. Dies zeigt ein Forschungsprojekt von Fraunhofer IWU, Fraunhofer LBF, Trelleborg und Airbus Helicopters.