Schaltag AG: Elektrolastwagen nimmt Fahrt auf

Elektromobilität Schaltag AG: Elektrolastwagen nimmt Fahrt auf

12.03.2014Redakteur: lic.rer.publ. Susanne Reinshagen

>> Die Elektromobilität hat auch die Lkws erreicht. Die Schaltag AG in Effretikon, eine Tochtergesellschaft von Rieter, hat Batteriemodule für den, nach eigenen Angaben, weltweit ersten 18-Tonnen-Elektrolastwagen gefertigt. Der E-Force-One-Elektrolastwagen ist kürzlich auf dem Gelände der Schaltag vorgefahren.

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E-Force One ist, gemäss Firmenangaben der weltweit erste Elektro-Lkw, der wirtschaftlich betrieben werden kann.
(Bild: Tobi Stiller)

Die Freude der Mitarbeitenden war spürbar, als der E-Force-One-Elektrolastwagen auf dem Schaltag-Gelände in Effretikon vorfuhr. Wer es schaffte und auf eine kurze Testfahrt mitdurfte, dem schlug das Herz etwas höher. Man erlebt dabei ein völlig neues Fahrgefühl, denn der 18-Tonnen-Lkw fährt nicht nur geräusch- und emissionslos, er überrascht zusätzlich mit einer ungeheuren Beschleunigung.

Pionierleistung

In weniger als zwei Jahren haben die Ingenieure von E-Force One und Designwerk in Fehraltorf den gemäss Firmeninformation ersten rein batterieelektrisch betriebenen Lastwagen entwickelt, welcher wirtschaftlich betrieben werden kann. Diese Weltsensation hat dem innovativen Schweizer Hightech-Unternehmen bereits eine Auszeichnung in Deutschland eingebracht. Mit einem Energieverbrauch von weniger als 100 kWh pro 100 km auf der Autobahn, respektive 60–80 kWh in urbanen Zonen, wird eine Reichweite von 250–350 km pro Batterieladung erreicht. Laut Hersteller entspricht dies einem Dieselverbrauch von 6 bis 9 Litern je 100 km. Neben dem geringen Energieverbrauch sind niedrige Wartungs- und Reparaturkosten sowie der Wegfall von Steuern und Abgaben weitere markante Vorteile.

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Schaltag-Mitarbeitende: Alle wollen auf eine Testfahrt mit.

Zwei wassergekühlte Synchron-Elektromotoren treiben den Lkw an. Der geringe Energieverbrauch ergibt sich aus dem hohen Wirkungsgrad der Elektromotoren mit bis zu 97 %. Im innerstädtischen Verkehr mit seinen zahlreichen Stop-and-go-Wechseln ist der Effekt am grössten.

Hansjörg Cueni, CEO, und Roger Miauton, CFO, von E-Force One haben für ihre Pionierleistung in Deutschland den eCarTec Award erhalten.

Andreas Gubler, Leiter Mechatronik (mi), zusammen mit Roger Miauton (li), CFO E-Force Onde AG und Lithium Storage GmbH sowie Hansjörg Cueni (re), CEO E-Force One AG, in der Produktion von Schaltag.

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Fokus auf Gesamtkonzept

Zwei Lithium-Eisenphosphat-Batteriemodule liefern den Strom für die beiden wassergekühlten Synchron-Elektromotoren. Für die Herstellung der Batteriemodule suchte Roger Miauton, CEO von Lithium Storage sowie CFO von E-Force One, einen geeigneten Partner. «Wir lassen komplette Baugruppen von spezialisierten Firmen herstellen, damit wir uns auf das Gesamtkonzept konzentrieren können. Wir haben mit Schaltag in Effretikon ein etabliertes Unternehmen mit grossem Erfahrungsschatz in den Bereichen Steuerungsbau, Kabelkonfektion und Mechatronik gefunden. Die geografische Nähe beider Firmen ist ein weiterer Vorteil unserer Zusammenarbeit.»

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