CFK-Leichtbau erhält mehr Gewicht

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Dennoch rechnen sie sich für Anwendungen in diesem Bereich aufgrund der Gewichtseinsparung, der Korrosionsbeständigkeit und des niedrigeren Wartungsaufwands. Alle drei Faktoren wirken sich positiv auf die Lebensdauerkosten von Flugzeugen und Hubschraubern aus. In der Automobilindustrie führt diese Rechnung aufgrund der Material- und Prozesskosten noch nicht zum erhofften Ergebnis.

Automobilbau erwarten weitere Kostensenkung

„Die Automobilindustrie erwartet, dass wir bei den Materialkosten in den nächsten drei Jahren 50 % einsparen und bei den Prozesskosten sogar 95 %“, berichtet Patrick Markert, Leiter der Geschäftsstelle des Netzwerks CFK-Valley Stade e. V.: „Das wird nur möglich sein, wenn wir Firmen mit Erfahrungen aus dem Flugzeugbau mit Maschinen- und Anlagenbauern zusammenbringen, die Erfahrungen mit der Automobilindustrie haben.“

Diese Aufgabe wird das CFK-Valley Stade auf der Leitmesse „Industrial Supply“ im Themenbereich Leichtbau der Halle 6 in den Fokus seines Auftritts stellen. Ziel sei eine hundertprozentige Prozessautomatisierung, sagt Markert.

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