Effiziente Lastenträger der Logistik

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Optimierte Wirtschaftlichkeit oder maximale Umschlagleistung

Zwei Fahrprogramme (Eco/Boost) sorgen für optimierte Wirtschaftlichkeit oder maximale Umschlagleistung. Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt mit und ohne Last 6 km/h. Der EXU kann daher ohne Führerschein bedient und gefahren werden. Im Eco-Modus (Taste Schildkröte) beschleunigt das Gerät nominell bis zu 4 km/h. Dies führt zu einer Betriebsdauer, die pro Batterieladung um 15% länger ist und dabei die gleiche Produktivität liefert wie die Standardmodelle auf dem Markt.

Im Stillstand, auf der Rampe oder beim Loslassen des Fahrschalters überwacht die Steuerung jede Rollbewegung des Fahrzeuges und verhindert dadurch unkontrolliertes Zurückrollen (Rampenhalt). Als Sicherheitsbremssystem und als Parkbremse dient das gekapselte, elektromagnetische Scheibenbremssystem. Die Bremsung erfolgt automatisch bei waagrechter und senkrechter Deichselstellung (Totmannbremse).

Hohe Verfügbarkeit und niedrige Wartungskosten

Die Batteriekapazitäten sind mit bis zu 375 Ah für lange, intensive Arbeitsschichten ausgelegt. Die Technik der Antriebssteuerung und der sich daraus ergebende geringe Energiebedarf ermöglichen den Einsatz von kompakten Batterien mit geringer Kapazität, auch bei längerer Einsatzdauer. Optional ist ein On-Board-Ladegerät lieferbar. Für den Einsatz im Mehrschichtbetrieb ist ein seitlicher Batteriewechsel optional verfügbar. Damit kann der Betreiber die Batterie schnell und sicher auch ohne Kran wechseln. Die Batteriehaube besteht aus hochwertigem Stahlblech.

Die Hubwagen sind auf hohe Verfügbarkeit und niedrige Wartungskosten ausgelegt. So ist die Deichselkopf-Steuerung staubdicht und gekapselt gegen Strahlwasser aus jeder Richtung gemäss Schutzklasse IP 65. Der Deichselarm besteht aus langlebigem Alu-Druckguss. Er ist sehr stabil und hält Punktbelastungen bis 130 kg stand. Eine Gasdruckfeder unterstützt die Bewegungen der Deichsel. Der wartungsfreie Drehstrom-Antriebsmotor ist selbstschmierend und wartungsfrei gelagert. Er ist wie die Fahrbremse gekapselt und somit optimal gegen Staub und Nässe geschützt. Für harte und anspruchsvolle Einsätze entwickelt, bestehen die Gabelspitzen aus extrem widerstandsfähigem Monoblock-Stahlguss. Eine Servicediagnose per Laptop ist ebenfalls möglich. Das Wartungsintervall ist daher von 500 auf 1000 Betriebsstunden verdoppelt worden, was Anfahrts- und Wartungskosten spart.

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