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Hohes Tempo bei hoher Sicherheit
Der Hersteller setzt auch beim EK-X auf das zukunftsweisende Steuerungskonzept namens Optispeed. Dahinter verbirgt sich ein intelligentes Programm zur automatischen Geschwindigkeitsregelung, das in Abhängigkeit der Hubhöhe arbeitet. Wahlweise ist auch eine lenkwinkelabhängige Geschwindigkeitsanpassung möglich. Das Steuerungsprogramm sorgt so für die Sicherheit des Bedieners und optimiert die Fahrzeugbewegungen im Regalgang. Es beschleunigt sämtliche Kommissionieraufgaben deutlich und sorgt damit für eine hohe Effizienz im Lager.
Modulares Konzept erfüllt viele Kundenwünsche
Der neue Vertikalkommissionierer ist modular aufgebaut und kann so individuelle Kundenanforderungen erfüllen. Er verfügt über skalierbare Abmessungen und Leistungen. Folgende Baugruppen können den entsprechenden Einsatzbedingungen angepasst werden: Verschiedene Leistungsklassen bei den Hubmotoren sowie Kabinen, Chassisbreiten, Fahrerschutzdachhöhen, Hubgerüste (Einfach- und Teleskophubgerüste) oder Batteriekapazitäten.
Der Hersteller bietet umfangreiche Ausstattungsvarianten an, so beispielsweise Kühlhaus- und Antistatikausführung, Fahrerkabinen mit dritter Schranke nach vorn für begehbare Paletten, Gabelträgervarianten sowie eine Zwangsführung mit seitlichen Führungsrollen für schmale Regalgänge. Auch bei der systemorientierten Ausstattung sind zahlreiche Optionen wählbar. Dazu zählen: verschiedene Zugangsberechtigungen (Schlüsselschalter, PIN-Code-Tastatur oder Fleet Manager mit Datenkarten), das Still-Materialflussmanagement mit Datenterminal, Scanner und Drucker, Zwangsbremsfunktionen am Gangende oder die automatische Gangerkennung.
Hohe Verfügbarkeit für wertschöpfende Intralogistik
Kraftvolle 24-Volt-Fahrantriebe in wartungsfreier Drehstromtechnologie ermöglichen hohe Umschlagsleistungen und sorgen zugleich für eine durchgängige Verfügbarkeit. Das Chassis besteht aus einer verwindungssteifen Stahlkonstruktion. Zwei Chassisbreiten und zwei Fahrerschutzdachhöhen stehen zur Wahl. Für enge Lagerverhältnisse und Blocklager steht ein nur 790 mm breites Chassis zur Verfügung.
Der EK-X eignet sich mit Batteriekapazitäten bis 930 Amperestunden auch besonders für Mehrschichteinsätze. Der Batteriewechsel kann entweder kranbar (bei Einfachhubgerüst) oder beidseitig über Rollenbahn mit Wechselgestell durchgeführt werden. Der Kommissionierer lässt sich unabhängig vom Lastgewicht feinfühlig steuern und entwickelt eine hohe Dynamik. Die Energierückgewinnung beim verschleissfreien, generatorischen Bremsen senkt den Stromverbrauch.
Das redundant abgesicherte Zweikanal-Lenksystem sorgt für hohe Sicherheit. Für eine schnelle und effiziente Ferndiagnose beziehungsweise für den Servicesupport steht optional das Online-X-Modul zur Verfügung. Insgesamt resultiert ein besonders einfacher Service, was auch die Kosten in diesem Bereich minimiert.
Information
Still AG
Industriestrasse 50
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