Neue Kommissionierer maximieren Durchsatz

Der Lagertechnikhersteller Hyster hat einen neuen Kommissionierer für Unternehmen eingeführt, die Artikel in bis zu 6,5 m Höhe lagern und kommissionieren. Das neue Modell kann gleichzeitig fahren und heben, so dass mit der 24-V-Batterie eine hohe Leistungsfähigkeit und Produktivität erreicht wird. Viele Funktionsmerkmale des innovativen Schmalgangstaplers wurden übernommen, sie ermöglichen, den Durchsatz zu erhöhen, Betriebskosten zu reduzieren und die Energieeffizienz zu optimieren.

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joe. Der neue Kommissionierer vom Typ K1.0L ist in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich, mit Plattformhub bis 4,8 m und Tragfähigkeiten bis 1000 kg. Ausserdem können feste Gabeln, Zusatzhub und begehbare Palette gewählt werden. Die zugrunde liegenden Technologien basieren auf dem erfolgreichen ­Hyster-Schmalgangstapler VNA (Very Narrow Aisle).

«Für das Kommissionieren in grossen Höhen sind optimale Fahr- und Hubgeschwindigkeiten erforderlich und es müssen Stapler eingesetzt werden, mit denen die Fahrer Lasten einfach und gleichzeitig präzise aufnehmen und absetzen können», erklärt Robert O?Donoghue, Warehouse Product Manager bei Hyster Europe.

«Die Prinzipien beim Kommissionieren auf mittlerer Ebene gleichen denen beim «Mann-oben»-Schmalgangbetrieb, für den wir marktführende Technologien entwickelt haben», fügt O?Donoghue hinzu. Dieselben Vorteile bietet Hyster nun auch beim neuen K1.0L, so dass die Effizienz beim Kommissionieren auf zweiter und dritter Ebene optimiert wird.

Vier wählbare Leistungseinstellungen

Drehstromtechnologie und die Hochfrequenz-MOSFET-Steuerung mit ihrer exzellenten Antriebs- und Hydrauliksteuerung sorgen für eine gleichmässige Beschleunigung und Hubleistung bei optimaler Energieeffizienz. Der Fahrer kann zusätzlich vier unterschiedliche Leistungseinstellungen wäh­len und so den Stapler optimal an die jeweilige Anwendung anpassen. Weitere Funk­tionsmerkmale sind die progressive Drehzahlregelung zur Optimierung der Ener­gieeffizienz und das automatische Abbremsen bei Kurvenfahrten, das eine noch präzisere Steuerung des Staplers ermöglicht.

Die Fahrt zu und von den Kommissionierfächern wird damit beschleunigt, wodurch wertvolle Sekunden eingespart und der Solldurchsatz gehalten werden kann. Von der geräumigen Kabine aus, die ausreichend Bewegungsfreiheit bietet, kann der Fahrer den Stapler dank der Steere-by-Wire-Servolenkung ohne jede Anstrengung steuern. Auch der schnelle Wechsel von Fahrt zu Kommissionieren ist bei diesem Stapler einfach.

Die höhenverfahrbare Kabine mit proportionalem Absenken hat eine niedrige Trittstufe, um das Ein- und Aussteigen im Stop-and-go-Betrieb zu erleichtern. Für die Sicherheit sorgt dabei ein über die gesamte Bodenfläche reichendes Fahrerpräsenzsystem. Die Gabeln können unabhängig von der Kabine angehoben oder gesenkt werden, so dass sich der Fahrer weniger oft strecken muss und Ermüdungserscheinungen somit vorgebeugt wird. Fahrerschutzdach sowie frontaler und seitlicher Schutz sichern den Fahrer optimal ab.