Wissenschaftler der Technischen Universität München haben ein Konzept für den Lkw der Zukunft erarbeitet. Der automatisierte Lang-Lkw ist mit einem Diesel-Hybrid-Antrieb und einer multifunktionalen Fahrerkabine ausgestattet.

Als Softwareunternehmen gestartet, will man bei Ehrhardt + Partner mit einer Reihe von Weiterentwicklungen weltweit als Anbieter eines Supply-Chain-Execution-Systems wahrgenommen werden – als „Gehirn der Logistik“. Das neue Holodeck am Heimatstandort und der Bau des weltweit größten Lagerkomplexes in Katar zeugen von den ambitionierten Visionen der Intralogistikexperten.

Mit der Demozelle, die in Kooperation mit dem Anlagenbauer Emkon und Sick entstand, will Stäubli belegen, wie produktiv, effizient und schnell die Verpackung offener Lebensmittel unter strengen EHEDG-Hygienestandards heute sein kann.

Ob manuelle oder automatische Kleinteilelager oder Hochregallager: Lagergebäude und -einrichtungen sind auf effektive Prozesse beim Kommissionieren getrimmt. Einige Logistikplaner denken radikal um und passen die Intralogistik an eine maschinelle Bedienung an. Ein Paradigmenwechsel in der Kleinteilelogistik?

Die Schweizer MEM-Industrie zwischen Bangen und Hoffen: Einerseits die Furcht vor einer dritten Welle der Covid-Pandemie, anderseits Zeichen einer leichten Erholung. Doch die Industrie kämpft nicht nur gegen die Auswirkungen der Corona-Pandemie. Strukturelle Herausforderungen dämpfen zusätzlich die Hoffnungen.

Die Reiden Technik AG arbeitet schon lange erfolgreich mit Kovosvit MAS zusammen. Neu übernimmt Reiden auch die Alleinvertretung der Dreh-Fräscenter und der 3-Achsen-Fräsmaschinen von MAS in der Schweiz.

Ob in Handel oder Produktion: Immer kürzere Reaktionszeiten bei zunehmender Warenmenge oder -vielfalt verlangen schnelle, zuverlässige Abläufe in der Logistik. Beleglose Kommissioniersysteme bieten hier eine Lösung: sie steigern die Kommissionierleistung, reduzieren mit einfachen Prozessen die Kosten und dokumentieren digital und automatisiert aller Warenbewegungen.

Laut dem Bericht einer koreanischen Zeitung will der Tech-Konzern Milliarden in Kia investieren. Die ab 2024 produzierten Autos sollen die E-Auto-Plattform des Autobauers nutzen.

250 Besucher besuchten das 18. Ostschweizer Technologie-Symposium in den Olma-Messehallen in St. Gallen. Im Fokus standen Collaborative Roboting und Cyber Security. Das OTS ist eine Veranstaltung, die Akzente setzt und hervorragend organisiert ist. Der SMM ist seit dem 1. OTS Medienpartner.

In der Automobilbranche ist die effizient geplante Beschaffung elementar, um eine reibungslose Produktion zu gewährleisten. Mit einem digitalen Beschaffungsmanagement, welches Informationen in Echtzeit verarbeitet, können Unternehmen, insbesondere Automobilhersteller, für maximale Transparenz und Zuverlässigkeit in der Lieferkette sorgen.