Emerson/Control Techniques: Retrofit der Energiezentrale am Flughafen Zürich

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Projektablauf

Als im April 2009 der Winterteil der Anlage abgeschaltet werden konnte, begann der Abbau der alten Anlage. Im Sommer dann wurde die gesamte Lieferung und Montage der Frequenzumrichter-Anlage in Eigenregie von Control Techniques ausgeführt. Fredy Erb, verantwortlicher Projektleiter, erklärt dazu: «In diesem Zeitfenster haben wir die Schaltschränke vor Ort installiert und dies war die Schnittstelle zu den Anschlusspunkten der gesamten Anlage. Hier endete unser Auftrag mit der Inbetriebnahme und einer Schulung des Betriebs- und Unterhaltspersonals; alles lief reibungslos ab.»

Bypass-Lösung für doppelte Sicherheit

Neben dem modularen Aufbau war auch besonders die Nähe zum Lieferanten in Birmenstorf AG eine wichtige Anforderung für Hans Peter Schröder und seine Crew. Das gibt ein beruhigendes Gefühl von Sicherheit. Die beiden eingesetzten SPM-Module (SPMC 2402 und SPMD 1424), welche ein gutes und effizientes Schrankdesign ermöglichen, gewährleisten eine hohe Anlagenverfügbarkeit. Einzelne Module können auch im Teillastbetrieb laufen.

Als Schrank-Kühlung wird das bestehende Lüftungssystem geschickt genutzt, dies erhöht die Effizienz noch zusätzlich. «Die besonders relevanten Antriebe der Anlage wurden mit einer speziellen Bypass-Lösung realisiert: Dadurch ergibt sich die vorteilhafte Möglichkeit, im Falle eines technischen Ausfalls des geregelten Frequenzumrichter-Teils, umgehend auf eine Bypass-Schaltung zu wechseln, so dass die Antriebe in Form einer Softstarter-Lösung (Phasenanschnittsteuerung der «Digistart IS»-Familie) wieder beschleunigt werden können», erläutert Fredy Erb. Bezüglich Netzrückwirkungen wurden die EMV-Vorschriften korrekt eingehalten.

Die bestehenden Asynchronmotoren sind vor Ort wie auch via Fernsteuerung regelbar, so dass die Antriebe im Revisions- oder Inspektionsfall jederzeit und überall gestartet beziehungsweise justiert werden können.

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