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Die herausforderndsten Verschleisserscheinungen bei der Zerspanung von Titanlegierungen sind Kolk und Ausbrüche (linke Seite), bei Superlegierungen hingegen machen Späneschlag und Einlaufkerben die grössten Probleme (rechte Seite). (Walter AG)
Zerspanung

Walter: Zwei Wendeplattengruppen mit optimierten Geometrient

Sehr harte Schmiedehäute und hohe Festigkeiten erhöhen die Gefahr von Ausbrüchen und plastischer Deformation der Schneide. Zudem gesellt sich ein niedriger E-Modul des Werkstoffs, welcher die Schwingungsneigung begünstigt. In Verbindung mit einer Aufbauschneide bricht die Schneidkante noch schneller aus. Walter hat für ISO-S-Werkstoffe zwei Wendeplattengruppen mit optimierten Geometrien entwickelt und ins Programm aufgenommen. Für Titanlegierungen das Sky tec Geometrie-Trio NFT, NMT und NRT, für Superlegierungen die Typen NMS und NRS.

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Bildergalerien

Blick auf das Fahrständer-Bohrwerk Speedram 3000. Es steht auf einer Fläche von 300 m². Dazu kommen noch Flächen für periphere Einrichtungen wie Werkzeugschränke für Werkzeuge und Spannmittel sowie für die Werkzeugarena. (Bild: Pama, Springfeld)
Präzisionsfertigung

Reduzierte Fertigungszeiten im Präzisionsgetriebebau

Als Hersteller von Maschinen und Anlagen für die Erzeugung von Stahl- und Nichteisenprodukten steht bei der SMS Siemag die Qualität und somit die Präzisionsfertigung der Teile und Baugruppen im Mittelpunkt sämtlicher Produktionsprozesse. Grundlage dafür ist unter anderem die Präzision innerhalb kleiner Fertigungstoleranzen bei allen beweglichen Teilen, wie Getriebe, Lager, Wellen und Zahnräder. Seit Juni 2011 arbeitet ein Pama Fahrständer-Bohrwerk Speedram 3000 im Bereich der mechanischen Fertigung von Großgetrieben.

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